P25C4: Tokokrog temperaturnega senzorja A ojačevalnika zavor

Kaj to pomeni

Temperaturni senzor, ki nadzira električni ojačevalnik zavor (iBooster, eBooster), ne vrača uporabnega signala. Brez povratne informacije o temperaturi krmilnik omeji pomoč ojačevalnika, da zaščiti njegov motor.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Temperaturni senzor A ojačevalnika zavor meri temperaturo na električnem ojačevalniku zavor, tako da lahko njegov krmilnik zaščiti motor ojačevalnika in upravlja ojačenje. Ta koda se nastavi, ko tokokrog senzorja A ne zagotavlja uporabnega temperaturnega signala, kar lahko privede do tega, da krmilnik zmanjša ojačenje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjen element senzorja ali pretrgana žica senzorja
2. Korodiran konektor na kabelskem snopu senzorja ojačevalnika

Simptomi

• Lahko se prikaže opozorilo o ojačevalniku zavor ali pa se zmanjša pomoč pri zaviranju

Kako diagnosticirati težavo

1. Poiščite kode ojačevalnika zavor in sorodnih krmilnih modulov, nato zabeležite podatke zamrznjenega okvira in temperaturo senzorja A, da ugotovite, kdaj signal postane neuporaben.
2. Ko je vozilo varno parkirano, preverite, ali sveti opozorilna lučka zavornega sistema, in ugotovite, ali se je spremenil upor na stopalki.
3. Preglejte priključni kabel in priključek senzorja A na električnem ojačevalniku glede ohlapnega prileganja, korozije ali prekinjene žice.
4. Ko je senzor odklopljen v skladu z navodili proizvajalca, preizkusite ožičenje tokokroga senzorja glede neprekinjenosti in kratkih stikov.
5. Če sta ožičenje in priključek brezhibna, preizkusite temperaturni senzor A ojačevalnika zavor v skladu s postopkom proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite ohlapen priključek senzorja A.
• Očistite ali popravite korodirane sponke na priključnem kablu senzorja ojačevalnika.
• Popravite prekinjeno žico senzorja ali poškodovan del snopa ožičenja.
• Zamenjajte temperaturni senzor A ojačevalnika zavor, če ne prestane preizkusa proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ojačenje zaviranja je lahko zmanjšano, zato bo morda za stopalko potrebna večja sila, zavorne poti pa se lahko podaljšajo. Izogibajte se vožnji, če je zaviranje nenavadno ali če je aktivno opozorilo zavor; nemudoma uredite diagnostiko in vozilo uporabljajte samo, če zaviranje ostaja varno.