Kaj to pomeni
Krmilni tokokrog vakuumske črpalke je stalno na visoki vrednosti — kratek stik z napetostjo akumulatorja ali prekinjeno navitje oziroma povratni vod. Gonilnik ne more potegniti voda na nizko vrednost, da bi zagnal črpalko.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
Kako deluje
Krmilni modul motorja ali zavornega sistema vklopi vakuumsko črpalko, ko vakuum motorja ne more zagotoviti dovolj zavorne moči. Nadzoruje krmilni tokokrog A za ukaz črpalke in zazna visok signal, ko tokokroga ni mogoče spustiti na nizko raven, na primer zaradi žice v kratkem stiku na napetost akumulatorja ali prekinjenega navitja črpalke oziroma povratnega voda.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Krmilna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja
- Prekinjeno navitje motorja črpalke
Simptomi
- Opozorilna lučka za zavore lahko sveti
- Zavorna stopalka je lahko trša kot običajno
- Zavorna ojačitev je lahko zmanjšana ali ni na voljo
Kako diagnosticirati težavo
- Preverite sorodne kode zavornega sistema in vakuumske črpalke, nato preglejte podatke zamrznjenega okvira, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake krmilnega tokokroga.
- Ko je vozilo varno parkirano, preglejte vakuumsko črpalko, njen priključek in ožičenje krmilnega tokokroga A glede zrahljanih povezav, poškodb ali stika z napajalnimi žicami.
- Uporabite podatke diagnostičnega orodja ali izhodne krmilne elemente, če so na voljo, da preverite, ali modul izda ukaz črpalki in ali se tokokrog odzove.
- Z izolovanim napajanjem, kot določa proizvajalec, preverite kontinuiteto tokokroga A in kratke stike na napetost akumulatorja ter preverite navitje črpalke in povratno pot glede na specifikacijo proizvajalca.
- Če ožičenje in črpalka delujeta pravilno, z diagnostičnim postopkom proizvajalca preverite izhod krmilnega modula in delovanje tokokroga.
Pogosti načini odprave
- Popravite odrgnjeno ožičenje krmilnega tokokroga A v kratkem stiku na napetost akumulatorja.
- Očistite in pritrdite priključek vakuumske črpalke ter popravite poškodovane kontakte.
- Popravite prekinjen povratni vod črpalke ali ozemljitev.
- Zamenjajte vakuumsko črpalko, če je njeno navitje prekinjeno.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Trd pedal, zavorno opozorilo ali zmanjšano ojačanje obravnavajte kot varnostno težavo: izogibajte se vožnji in poskrbite za popravilo ali vleko. Če je ojačanje še vedno normalno, vozite samo toliko, kolikor je potrebno, in pustite večjo varnostno razdaljo, saj se lahko ojačanje zavor zmanjša ali izgubi.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.