P244C: Prenizka temperatura izpušnih plinov za regeneracijo filtra trdnih delcev, 1. veja

Kaj to pomeni

Med regeneracijo filtra trdnih delcev je temperatura izpušnih plinov na 1. veji pod kalibriranim območjem. Koda ne določa vzroka nizke temperature in ne predpisuje načina vožnje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Med regeneracijo DPF krmilni modul motorja spremlja temperaturo izpušnih plinov na 1. veji in preverja, ali je dovolj visoka za oksidacijo saj. Koda P244C se nastavi, ko je med regeneracijo sporočena temperatura pod umerjenim območjem. Vzrok so lahko kratke vožnje z majhno obremenitvijo, puščanje izpušnih plinov, okvarjeno tipalo temperature ali njegov tokokrog oziroma težava motorja ali sistema za gorivo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Pogoste kratke vožnje ali majhna obremenitev motorja med regeneracijo
2. Puščanje izpušnega sistema znižuje temperaturo
3. Okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov ali napeljava
4. Napaka motorja ali sistema za gorivo vpliva na temperaturo izpušnih plinov

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in stanje regeneracije ter potrdite, da se je nizek odčitek temperature pojavil med poskusom regeneracije DPF na 1. veji.
2. Preverite podatke tipala temperature izpušnih plinov na 1. veji v živo ter jih za oceno verodostojnosti primerjajte z drugimi odčitki temperature in specifikacijami proizvajalca.
3. Preglejte tipalo temperature, njegov konektor in napeljavo glede poškodb, korozije, zrahljanih priključkov ali izpostavljenosti vročini.
4. Preglejte pot izpušnih plinov na 1. veji glede puščanja, ki bi lahko vplivalo na temperaturo izpušnih plinov ali njen odčitek.
5. Če sta tipalo in izpušni sistem brezhibna, preverite, ali napaka motorja ali sistema za gorivo preprečuje dvig temperature izpušnih plinov med regeneracijo.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan ali poškodovan konektor oziroma napeljavo tipala temperature na 1. veji.
• Popravite puščanje izpušnih plinov na prizadeti poti izpušnega sistema.
• Če preverjanje potrdi napako, zamenjajte okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov na 1. veji.
• Popravite napako motorja ali sistema za gorivo, ki vpliva na temperaturo izpušnih plinov.
• Odpravite pogoje delovanja, ki večkrat prekinjajo regeneracijo, po navodilih proizvajalca vozila.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč vozila zmanjšana ali sveti opozorilo DPF, se do ugotovitve vzroka izogibajte velikim obremenitvam in daljšim vožnjam. Ponavljajoči se neuspešni poskusi regeneracije lahko povečajo količino saj in povzročijo nadaljnjo izgubo moči ali zasilni način delovanja.