P244A: Prenizek diferenčni tlak filtra trdnih delcev za dizelske motorje, 1. veja

Kaj to pomeni

Diferenčni tlak na filtru DPF je tudi pri večjih obremenitvah pod kalibrirano najnižjo vrednostjo. To pogosto kaže na poškodovan ali manjkajoč filtrirni vložek oziroma puščanje v merilnem vodu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Tipalo diferenčnega tlaka meri padec tlaka prek filtra trdnih delcev za dizelske motorje (DPF) na 1. veji, da lahko krmilni modul motorja oceni pretok izpušnih plinov in obremenitev filtra. Koda P244A se nastavi, ko je izmerjena razlika tlaka v pogojih, v katerih modul pričakuje večjo omejitev, nižja od umerjene najmanjše vrednosti. Tako nizek odčitek lahko povzročita poškodovan ali manjkajoč filtrirni vložek oziroma puščanje v merilnem vodu.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Počen ali manjkajoč filtrirni vložek DPF
2. Puščanje v merilnem vodu tlaka

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in odčitke tlaka DPF v živo pri različnih obremenitvah motorja ter pred sklepanjem o filtru preverite povezane kode DPF ali izpušnega sistema.
2. Preglejte cevi tipala diferenčnega tlaka in priključke na 1. veji glede razpok, odklopa, puščanja, pregibov ali poškodb zaradi toplote.
3. Pri ugasnjenem motorju preverite, ali sta priključka tipala in cevi zamašeni ali poškodovani, kar bi lahko popačilo odčitek tlaka.
4. Odčitek tipala diferenčnega tlaka pri mirovanju in delujočem motorju primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da ocenite verodostojnost tipala in tokokroga.
5. Če sta tipalo in merilna napeljava brezhibna, preglejte DPF na 1. veji glede poškodovanega ali manjkajočega filtrirnega vložka ter bližnje spoje izpuha glede puščanja.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali zamenjajte puščajočo, razpokano ali zaradi toplote poškodovano cev za merjenje tlaka.
• Odmašite priključek tipala ali zamenjajte poškodovane cevi za tlak.
• Popravite napeljavo ali zamenjajte okvarjeno tipalo diferenčnega tlaka, če preverjanje potrdi napako.
• Po potrebi popravite ali zamenjajte poškodovani filtrirni vložek DPF na 1. veji.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker se lahko ob tej kodi zmanjšata moč ali vklopi zasilni način delovanja, se do diagnostike izogibajte vleki prikolice, močnemu pospeševanju in daljšim vožnjam. Poškodovan ali manjkajoč DPF lahko poveča emisije, nadaljnja vožnja ob povezani napaki pa lahko še poslabša izgubo moči.