Kaj to pomeni
Med regeneracijo filtra trdnih delcev je temperatura izpušnih plinov na 1. veji nad kalibriranim območjem. Koda sama po sebi ne potrjuje, da obstaja nevarnost taljenja filtra.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
DPF zadržuje saje v izpušnih plinih, krmilni modul motorja pa med regeneracijo zviša temperaturo izpušnih plinov, da saje zgorijo. Med aktivno regeneracijo spremlja temperaturo izpušnih plinov na 1. veji; koda P244D se nastavi, ko ta temperatura preseže umerjeno območje.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Prekomerna obremenitev s sajami povzroča visoke temperature regeneracije
- Okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov ali napeljava
- Napaka pri doziranju goriva ali krmiljenju regeneracije
- Omejen pretok izpušnih plinov
Simptomi
- Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
- Izguba moči / zasilni način delovanja
- Povečana poraba goriva
- Neuspešni poskusi prisilne regeneracije
Kako diagnosticirati težavo
- Preverite podatke freeze frame in stanje regeneracije ter potrdite, da je bila temperatura visoka med regeneracijo na 1. veji.
- Odčitke tipal temperature izpušnih plinov na 1. veji v živo primerjajte z drugimi odčitki temperature izpušnih plinov in preverite, ali se pojavlja neverodostojen skok.
- Preglejte tipalo temperature na 1. veji, njegov konektor in bližnjo napeljavo glede poškodb zaradi toplote, korozije ali zrahljanih priključkov.
- Preverite podatke o tlaku DPF in količini saj glede znakov prekomerne količine saj ali omejenega pretoka izpušnih plinov.
- Če so odčitki tipal in pretok izpušnih plinov verodostojni, po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite doziranje goriva in krmiljenje regeneracije.
Pogosti načini odprave
- Popravite poškodovan konektor tipala temperature izpušnih plinov na 1. veji ali njegovo napeljavo.
- Zamenjajte okvarjeno tipalo temperature izpušnih plinov na 1. veji.
- Odpravite napako pri doziranju goriva ali krmiljenju regeneracije.
- Po potrditvi vzroka odpravite prekomerno količino saj ali omejitev pretoka izpušnih plinov.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Dokler je odčitek temperature na 1. veji previsok, se izogibajte ponavljajočim se poskusom prisilne regeneracije; omejite vožnjo tudi, če moč pade ali se pojavi opozorilo DPF. Nadaljnje delovanje lahko prepreči regeneracijo in poveča kopičenje saj; sama koda ne dokazuje, da se filter tali.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.