P244B: Previsok diferenčni tlak filtra trdnih delcev za dizelske motorje, 1. veja

Kaj to pomeni

Izmerjeni diferenčni tlak na filtru trdnih delcev presega kalibrirano mejo na 1. veji. Koda označuje previsok tlak, ne odmika tipala tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo diferenčnega tlaka meri padec tlaka prek filtra trdnih delcev za dizelske motorje (DPF) na 1. veji, krmilni modul motorja pa te podatke uporablja za oceno omejitve pretoka izpušnih plinov in obremenitve filtra. Koda P244B se nastavi, ko je izmerjena razlika tlaka višja od umerjene meje. Visok odčitek lahko povzroči filter, zamašen s sajami ali pepelom, težava s cevmi oziroma tokokrogom tipala ali druga težava izpušnega sistema.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nabiranje saj ali pepela v DPF ovira pretok
2. Tlačni vodi tipala so zamašeni, puščajo ali so poškodovani
3. Okvarjeno tipalo diferenčnega tlaka ali napeljava
4. Omejitev ali puščanje izpušnega sistema vpliva na odčitke tlaka

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in odčitke diferenčnega tlaka v živo pri različnih obremenitvah motorja ter preverite povezane kode DPF, tipala ali izpušnega sistema.
2. Preglejte obe cevi tipala tlaka na 1. veji glede zamašitve, puščanja, pregibov, poškodb ali nepravilne priključitve, saj lahko to popači izmerjeno razliko tlaka.
3. Preverite priključka tipala in električne konektorje glede saj, korozije, zrahljanih priključkov ali poškodb zaradi toplote.
4. Odčitke tipala diferenčnega tlaka pri mirovanju in delujočem motorju primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da ocenite delovanje tipala in tokokroga.
5. Če so cevi, tipalo in tokokrog brezhibni, ocenite obremenitev DPF s sajami ali pepelom ter preverite omejitve pretoka ali puščanje izpušnega sistema, ki vpliva na meritev.

Pogosti načini odprave

• Odmašite zamašeno cev za tlak ali priključek tipala.
• Zamenjajte puščajoče, prepognjene ali poškodovane cevi tipala tlaka.
• Popravite poškodovano napeljavo ali zamenjajte okvarjeno tipalo diferenčnega tlaka, če to potrdi preverjanje.
• Servisirajte ali zamenjajte DPF na 1. veji, zamašen s sajami ali pepelom, po postopku proizvajalca.
• Popravite omejitev pretoka ali puščanje izpušnega sistema, ki vpliva na meritev tlaka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana ali se vklopi zasilni način delovanja, se izogibajte vleki prikolice in močnemu pospeševanju ter čim prej poskrbite za diagnostiko. Nadaljnja vožnja z zamašenim DPF lahko poslabša izgubo moči in poveča porabo goriva.