Kaj to pomeni
Črpalka sekundarnega zraka na 2. veji deluje neprekinjeno. Napaja jo zataknjen rele ali krmilni izhod v kratkem stiku, čeprav bi morala biti izklopljena.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Črpalka sistema sekundarnega vpihovanja zraka na 2. veji bi morala delovati med hladnim zagonom in se ustaviti, ko ji krmilni modul motorja ukaže izklop. Modul spremlja krmilni tokokrog črpalke in preverja, ali se ustavi ob pravem času. Koda P2447 pomeni, da črpalka na 2. veji deluje še po ukazu za izklop, pogosto zato, ker je njen rele zataknjen v sklenjenem položaju ali je krmilni izhod v kratkem stiku z napajanjem.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Rele je zataknjen v sklenjenem položaju
- Izhodna stopnja gonilnika je v kratkem stiku, zato je črpalka stalno vključena
- Nabiranje saj ali nečistoč ovira prosto gibanje
Simptomi
- Kontrolna lučka motorja sveti
- Zračna črpalka deluje tudi po hladnem zagonu
- Neobičajen hrup zračne črpalke
- Akumulator se lahko izprazni, če črpalka še naprej deluje
Kako diagnosticirati težavo
- Z diagnostičnim testerjem primerjajte ukaz za črpalko na 2. veji s tem, ali črpalka po obdobju hladnega zagona še naprej deluje.
- Preglejte rele, varovalko, napeljavo in konektor črpalke na 2. veji glede toplotnih poškodb, korozije, zrahljanih priključkov ali kratkega stika žice z napajanjem.
- Če črpalka nepričakovano deluje, odstranite rele in preverite, ali se črpalka ustavi, da lažje odkrijete zataknjen rele.
- Po električni shemi in specifikacijah proizvajalca preverite rele in tokokrog krmilnega izhoda glede kratkega stika ali neželene povezave.
- Če je električno krmiljenje brezhibno, preglejte črpalko in napeljavo za zrak glede zatikanja, onesnaženja ali poškodb.
Pogosti načini odprave
- Zamenjajte rele črpalke na 2. veji, ki ostane sklenjen.
- Popravite krmilno žico v kratkem stiku z napajanjem ali poškodovan konektor.
- Če preverjanje to pokaže, popravite ali zamenjajte okvarjen krmilni tokokrog črpalke.
- Zamenjajte zataknjeno ali poškodovano črpalko na 2. veji oziroma sestavni del sistema za zrak.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Vozila ne puščajte brez nadzora z delujočo črpalko, saj lahko izprazni akumulator ter obrabi ali pregreje črpalko. Če črpalka deluje tudi po izklopu motorja, čim prej poskrbite za popravilo.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.