P2444: Črpalka sistema sekundarnega vpihovanja zraka na 1. veji ostane vključena

Kaj to pomeni

Črpalka sekundarnega zraka med hladnim zagonom ne deluje, ko je njen vklop zahtevan. Pogosti vzroki so zagozdena črpalka (zaradi korozije rotorja po vdoru izpušnih plinov), pregorela varovalka ali okvarjen rele.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Črpalka sistema sekundarnega vpihovanja zraka med hladnim zagonom dovaja zrak v izpušni sistem in pomaga, da katalizator hitreje doseže delovno temperaturo. Krmilni modul motorja spremlja tokokrog črpalke in odziv sistema, ko ukaže njen vklop. Koda P2444 pomeni, da črpalka na 1. veji ne deluje po pričakovanjih ob ukazu, kar je lahko posledica zagozdene črpalke ali prekinitve električnega napajanja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Črpalka je zagozdena zaradi korozije
2. Okvarjen rele črpalke
3. Pregorela varovalka črpalke

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Nemiren prosti tek ali obotavljanje pri hladnem zagonu
• Neuspešen preizkus emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in ukaze diagnostičnega testerja ter potrdite, da se napaka pojavlja med hladnim zagonom, ko bi morala črpalka na 1. veji delovati.
2. Preglejte črpalko na 1. veji, njen konektor, napeljavo, varovalko, rele in cevi za zrak glede korozije, poškodb ali vdora vode.
3. Preverite varovalko in rele črpalke ter po električni shemi in specifikacijah proizvajalca potrdite, da črpalka ob ukazu za vklop prejema napajanje in maso.
4. Če sta napajanje in masa prisotna, preverite, ali se črpalka vrti in pretaka zrak; zagozden ali korodiran rotor lahko prepreči delovanje.
5. Če črpalka deluje, vendar je pretok zraka šibek, preglejte napeljavo za zrak in preklopni ventil na 1. veji glede zamašitve ali puščanja.

Pogosti načini odprave

• Zamenjajte pregorelo varovalko črpalke, potem ko preverite, ali je vzrok kratek stik ali zagozdena črpalka.
• Zamenjajte okvarjen rele črpalke.
• Popravite korodirano napeljavo ali poškodovan konektor črpalke.
• Zamenjajte zagozdeno ali korodirano črpalko zraka na 1. veji.
• Popravite zamašeno ali puščajočo napeljavo za zrak oziroma okvarjen preklopni ventil.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, so kratke vožnje morda mogoče, vendar bodo emisije pri hladnem zagonu višje, vozilo pa morda ne bo opravilo pregleda emisij. Čim prej poskrbite za popravilo, zlasti če so na črpalki ali napeljavi znaki pregrevanja.