P2446: Črpalka sistema sekundarnega vpihovanja zraka na 2. veji ostane vključena

Kaj to pomeni

Črpalka sekundarnega zraka na 2. veji ne dovaja zraka, ko je njen vklop zahtevan. Postopek segrevanja katalizatorja na delovno temperaturo se zato zavleče, emisije pri hladnem zagonu pa se povečajo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Črpalka sistema sekundarnega vpihovanja zraka na 2. veji med hladnim zagonom dovaja zrak v izpušni sistem in pomaga ogreti katalizator. Krmilni modul motorja preverja, ali črpalka deluje in ali je ob ukazu za vklop prisoten pričakovani pretok zraka. Koda P2446 pomeni, da črpalka na 2. veji ne dovaja pričakovane količine zraka; vzrok je lahko zagozdena črpalka, prekinjen tokokrog releja ali omejen pretok v zračni napeljavi.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Črpalka je zagozdena zaradi korozije, ki jo povzroča kondenz
2. Rele ne deluje ali je prekinjen
3. Nabiranje saj ali nečistoč ovira prosto gibanje

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Nemiren prosti tek ali obotavljanje pri hladnem zagonu
• Neuspešen preizkus emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in ukaze diagnostičnega testerja ter potrdite, da se napaka pojavlja med hladnim zagonom, ko bi morala črpalka na 2. veji delovati.
2. Preglejte črpalko na 2. veji, konektor, napeljavo, varovalko, rele in cevi za zrak glede korozije, poškodb, zrahljanih priključkov ali vdora vode.
3. Po električni shemi in specifikacijah proizvajalca preverite varovalko, rele, napajanje, maso in krmilni signal črpalke na 2. veji, ko je ukazana vklopljena.
4. Če se črpalka ne vrti kljub napajanju in masi, preverite, ali je rotor zagozden ali korodiran.
5. Če črpalka deluje, preglejte preklopni ventil in zračne prehode na 2. veji glede zamašitve ali puščanja, ki bi lahko preprečilo pretok.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali korodirano napeljavo črpalke na 2. veji oziroma njene konektorje.
• Zamenjajte okvarjen rele črpalke ali pregorelo varovalko, potem ko preverite vzrok.
• Zamenjajte zagozdeno ali korodirano črpalko sekundarnega zraka na 2. veji.
• Odstranite zamašitev zračnega prehoda na 2. veji ali popravite puščajočo cev oziroma okvarjen ventil.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, se boste morda lahko odpeljali do servisa, vendar se bodo emisije pri hladnem zagonu povečale in vozilo morda ne bo opravilo pregleda emisij. Če se pojavita obotavljanje pri hladnem zagonu ali izguba moči, poskrbite za čimprejšnji pregled.