P243A: Zamašenost filtra trdnih delcev zaradi kopičenja pepela, 2. veja

Kaj to pomeni

Filter trdnih delcev za dizelske motorje na 2. veji kaže protitlak zaradi pepela (negorljivih ostankov olja in dodatkov gorivu, ki jih z regeneracijo ni mogoče odstraniti). Filter je dosegel konec življenjske dobe in ga je treba očistiti ali zamenjati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Filter trdnih delcev za dizelske motorje (DPF) na 2. veji zadržuje saje iz izpušnih plinov, pepel iz olja in dodatkov za gorivo pa po regeneraciji ostane v filtru. Ta koda pomeni, da se je nabralo toliko pepela, da ovira pretok skozi filter na 2. veji; regeneracija zažge saje, pepela pa ne more odstraniti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kopičenje pepela v DPF ovira pretok izpušnih plinov
2. Prekomerna poraba olja povzroča nabiranje pepela v filtru
3. Motorno olje z veliko vsebnostjo pepela ali dodatki gorivu

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim testerjem zabeležite podatke freeze frame ter preverite zamašenost DPF na 2. veji, diferenčni tlak, oceno količine pepela in zgodovino regeneracij.
2. Preglejte cevi tipala tlaka DPF na 2. veji in priključke glede puščanja, zamašitev, poškodb zaradi toplote ali nepravilne napeljave, ki bi lahko popačili odčitek.
3. Preverite porabo olja, puščanje olja v izpušni sistem ter uporabo olja ali dodatkov, ki lahko povečajo kopičenje pepela.
4. Odčitke tlaka na 2. veji v prostem teku in pod obremenitvijo primerjajte s specifikacijami proizvajalca ter preverite verodostojnost odčitkov tipala in temperature izpušnih plinov.
5. Če odčitki tipal potrjujejo dejansko zamašitev, poskrbite za oceno možnosti čiščenja pepela iz filtra na 2. veji ali njegove zamenjave; pri odstranjevanju pepela se ne zanašajte na regeneracijo.

Pogosti načini odprave

• Popravite puščajoče ali poškodovane cevi tipala tlaka DPF na 2. veji.
• Popravite dokazano okvaro tipala tlaka DPF ali njegove napeljave.
• Odpravite prekomerno porabo olja ali uporabo neustreznega olja oziroma dodatkov z visoko vsebnostjo pepela.
• Poskrbite za strokovno čiščenje pepela iz DPF na 2. veji ali ga zamenjajte, če čiščenje ni primerno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana ali sveti opozorilo DPF, se izogibajte vleki prikolice, strmim vzponom in močnemu pospeševanju ter čim prej obiščite servis. Nadaljnja vožnja z zamašenim DPF na 2. veji lahko poslabša porabo goriva in omejitev pretoka izpušnih plinov; regeneracija ne odstrani nabranega pepela.