P242F: Zamašenost filtra trdnih delcev zaradi kopičenja pepela, 1. veja

Kaj to pomeni

Filter trdnih delcev za dizelske motorje na 1. veji kaže protitlak zaradi pepela (negorljivih ostankov olja in dodatkov gorivu, ki jih z regeneracijo ni mogoče odstraniti). Filter je dosegel konec življenjske dobe in ga je treba očistiti ali zamenjati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Filter trdnih delcev (DPF) lovi saje v izpuhu; regeneracija izgori saje, vendar za seboj pusti nevnetljiv pepel. Krmilni modul uporablja tlak izpušnih plinov in povezane podatke za oceno dušenja na 1. veji ter nastavi kodo P242F, ko je dušenje pripisano kopičenju pepela, ki ga regeneracija ne more odstraniti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Filter trdnih delcev je obremenjen z negorljivim pepelom
2. Prekomerno kopičenje pepela zaradi porabe olja ali nabiranja dodatkov

Simptomi

• Sveti kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka DPF
• Izguba moči / zasilni način delovanja
• Povečana poraba goriva
• Neuspešni poskusi prisilne regeneracije

Kako diagnosticirati težavo

1. Zapišite podatke zamrznjenega okvira (freeze-frame) ter odčitke tlaka DPF, obremenitve s sajami in obremenitve s pepelom, da vidite pogoje in stopnjo dušenja, ko se je pojavila koda P242F.
2. Preverite servisno zgodovino in porabo motornega olja, saj lahko dolgotrajno kopičenje pepela pospešita poraba olja ali aditivi za olje in gorivo.
3. Preglejte cevi tipala tlaka DPF na 1. veji in ožičenje glede zamašitev, puščanja, poškodb ali zrahljanih povezav, ki bi lahko iskrivile odčitek dušenja.
4. Primerjajte odčitke tlaka na DPF senzorju s specifikacijo proizvajalca in preverite, ali se senzor odziva na spremembe pretoka izpušnih plinov.
5. Če so odčitki senzorja verodostojni in je kopičenje pepela potrjeno, poskrbite za oceno DPF glede čiščenja izven vozila ali zamenjave v skladu s servisnimi navodili proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite ali zamenjajte poškodovane ali zamašene cevi tipala tlaka DPF oziroma ožičenje na 1. veji.
• Zamenjajte tipalo tlaka, ki ne prestane preizkusov odziva ali specifikacij.
• Zagotovite strokovno čiščenje s pepelom napolnjenega DPF z odobrenim postopkom.
• Zamenjajte DPF, če čiščenje ni primerno ali ne povrne sprejemljivega pretoka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo, zlasti pri visoki hitrosti ali pod veliko obremenitvijo, če je moč zmanjšana ali vozilo preide v zasilni način delovanja (limp mode); dušenje se lahko poslabša in poviša temperature izpuha. Pravočasno naročite diagnostiko, ker regeneracija ne bo odstranila nakopičenega pepela.