Kaj to pomeni
Enako kot pri P2433 na 2. veji. Takšne napake v ožičenju običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izmaknjenih kontaktov — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga določiti mesto napake.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
Sistem SAI uporablja tipalo pretoka ali tlaka zraka na 2. veji za poročanje o učinku zraka, črpanega v izpuh. Koda P2438 se nastavi, ko signal senzorja naraste nad sprejemljivo območje, kar se lahko zgodi, če signalna žica pride v stik z napetostjo napajanja ali pa okvara priključka moti tokokrog.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Signalni vod je v kratkem stiku z napajanjem
- Korodirani kontakti konektorja – velika kontaktna upornost
- Napajalni vod je stisnjen ob vir B+
Simptomi
- Prižgana opozorilna lučka za motor
- Nemiren tek pri hladnem zagonu
- Zmanjšana moč ali povečane emisije
Kako diagnosticirati težavo
- Zapišite podatke zamrznjenega okvira in preverite podatke tipala SAI na 2. veji v živo, da potrdite, da je signal visok, ko je koda prisotna.
- Preglejte priključek tipala in ožičenje na 2. veji glede vlage, korozije, nazaj potisnjenih zatičev ali poškodb izolacije v bližini vira napajanja.
- Uporabite shemo ožičenja, da preverite, ali je signalna žica 2. veje v kratkem stiku z napajanjem, ter preverite napajanje in maso tokokroga.
- Med spremljanjem podatkov v živo potresite ožičenje 2. veje, da odkrijete morebitne skoke signala, ki jih povzroča premikanje.
- Če je tokokrog brezhiben, preizkusite izhod senzorja na 2. veji glede na specifikacijo proizvajalca, preden ga zamenjate.
Pogosti načini odprave
- Posušite, očistite in pritrdite priključek tipala na 2. veji, če najdete vlago ali slab stik.
- Popravite signalno žico tam, kjer je stisnjena, odrgnjena ali v kratkem stiku z napajanjem.
- Obnovite korodirane ali nazaj potisnjene kontakte priključka na 2. veji.
- Zamenjajte tipalo pretoka ali tlaka zraka SAI na 2. veji, če njegov izhod ob preverjenem tokokrogu ostaja visok.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Kratek skok je običajno sprejemljiv, če vozilo deluje normalno, vendar lahko napaka poviša emisije in povzroči nemiren hladen zagon. Nehajte voziti, če motor začne izgubljati moč ali delovati zelo slabo.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.