P2439: Prekinjajoč ali nepravilen signal v tokokrogu tipala pretoka ali tlaka zraka sistema AIR, 2. veja

Kaj to pomeni

Enako kot pri P2434 na 2. veji. Takšne napake v ožičenju običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izmaknjenih kontaktov — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga določiti mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem AIR uporablja tipalo tlaka ali pretoka zraka, ki krmilnemu modulu sporoča, ali sekundarni zrak po pričakovanjih doseže 2. vejo. Koda se nastavi, ko se signal tipala na 2. veji nepredvidljivo spreminja ali občasno izpada, namesto da bi v enakih delovnih pogojih ostal stabilen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjajoč stik v konektorju
2. Konektor ima zaradi tresljajev prekinjajoč stik
3. Kabelski snop je napeljan ob delu, ki vibrira

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za motor
• Občasno nemiren tek pri hladnem zagonu
• Zmanjšana moč ali povečane emisije

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim testerjem zabeležite podatke zamrznjenega okvira in med prisotno napako spremljajte odčitek tlaka ali pretoka zraka sistema AIR na 2. veji.
2. Preglejte konektor tipala na 2. veji glede vlage, korozije, slabega prileganja ali potisnjenih priključnih kontaktov, ki bi lahko prekinjali stik.
3. Sledite kabelskemu snopu tipala na 2. veji in poiščite drgnjenje ali stik z vibrirajočim oziroma vročim sestavnim delom.
4. Med delovanjem motorja v pogojih, v katerih se napaka pojavlja, nežno premikajte kabelski snop in konektor tipala na 2. veji ter v podatkih v živo spremljajte morebitne izpade.
5. Če je signal še vedno nepravilen, preverite napeljavo tipala in delovanje tipala na 2. veji skladno s specifikacijami proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite in pritrdite konektor tipala na 2. veji.
• Popravite poškodovana tesnila konektorja ali priključne kontakte, ki povzročajo občasni stik.
• Popravite ali napeljite kabelsko napeljavo tipala na 2. veji stran od vibracij in toplote.
• Zamenjajte tipalo tlaka ali pretoka zraka sistema AIR na 2. veji, če signal ostane nepravilen tudi po preverjanju napeljave.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je kratka in umirjena vožnja do servisa zaradi diagnostike praviloma sprejemljiva, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju in ponavljajočim se hladnim zagonom. Občasna napaka sistema AIR lahko poveča emisije, nestabilna napeljava pa se lahko poslabša ali povzroči dodatne težave med vožnjo.