P2233: Signalni tokokrog senzorja O2 v kratkem stiku s tokokrogom grelnika (banka 1, senzor 3)

Kaj to pomeni

Signalni tokokrog senzorja O2 je na banki 1, senzorju 3, v kratkem stiku s tokokrogom grelnika. Zaradi te električne napake so lahko odčitki senzorja nezanesljivi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor kisika na banki 1, senzor 3, je vgrajen samo v nekaterih vozilih; njegov položaj in vloga pri nadzoru sta odvisna od zasnove. P2233 pomeni, da je signalni tokokrog tega senzorja v kratkem stiku s tokokrogom grelnika, zato se krmilnik ne more zanesti na njegov odčitek za funkcijo, ki mu je dodeljena.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z žico grelnika senzorja
2. Stopljena ali poškodovana napeljava senzorja
3. Poškodovan ali onesnažen konektor
4. Notranja napaka senzorja kisika

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Povečana poraba goriva
• Možno neenakomerno delovanje v prostem teku ali obotavljanje pri pospeševanju
• Neuspešen preizkus emisij

Kako diagnosticirati težavo

1. V servisnih podatkih za vozilo potrdite lokacijo in vlogo senzorja kisika na banki 1, senzor 3, nato shranite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte njegov signal v živo.
2. Ko se izpuh ohladi, preglejte konektor in kabelski snop senzorja 3 glede stopljene izolacije, drgnjenja, umazanije, korozije ali poškodb v bližini izpuha.
3. Po električni shemi določite signalni tokokrog in tokokrog grelnika senzorja 3 ter preverite, ali sta nenamerno povezana.
4. Ožičenje in konektor preverite ločeno od senzorja ter ločite kratek stik v ožičenju od notranje napake senzorja.
5. Če senzor in ožičenje opravita preizkuse, po postopku proizvajalca preverite ustrezni vhod krmilnika.

Pogosti načini odprave

• Popravite stopljeno ali odrgnjeno ožičenje senzorja kisika na banki 1, senzor 3.
• Očistite ali popravite poškodovane priključne sponke konektorja senzorja 3.
• Zamenjajte senzor kisika na banki 1, senzor 3, če sta njegova notranja tokokroga v kratkem stiku.
• Napako vhodnega tokokroga krmilnika popravite samo, če jo potrdijo preizkusi.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje normalno, je kratka vožnja običajno mogoča, vendar kmalu odpravite napako, saj nadzor prizadetega senzorja kisika in preverjanja emisij morda ne bodo delovali pravilno. Ustavite se, če se zmogljivost poslabša ali motor začne delovati neenakomerno.