P2171: Visoka napetost v krmilnem tokokrogu elektromagnetnega ventila za odzračevanje regulatorja tlaka izpušnih plinov

Kaj to pomeni

Krmilni vod elektromagnetnega ventila EPR za odzračevanje je stalno na visoki ravni – kratek stik z B+. Takšne napake napeljave običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izmaknjenega kontakta. S premikanjem kabelskega snopa med aktivno napako je pogosto mogoče potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Elektromagnetni ventil za odzračevanje regulatorja tlaka izpušnih plinov (EPR) krmili odzračevalno pot v sistemu za uravnavanje tlaka izpušnih plinov, kar lahko vpliva na zaviranje z izpušno zavoro. Krmilni modul nadzoruje njegov krmilni tokokrog in nastavi P2171, ko je napetost v tokokrogu višja od pričakovane, pogosto zaradi kratkega stika krmilne žice z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z B+
2. Korozija na pinih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Zavora izpušnih plinov morda ne deluje po pričakovanjih
• Zmanjšano zaviranje motorja pri vožnji navzdol
• Možna sprememba protitlaka izpušnih plinov ali delovanja motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite, ali se je koda pojavila ob zahtevi za zaviranje z izpušno zavoro.
2. Preglejte priključek in kabelski snop elektromagnetnega ventila za odzračevanje EPR, ali so prisotni obraba, vdor vode, potisnjeni nazaj kontakti, korozija ali žica, stisnjena ob napajalni vodnik.
3. Po servisnih navodilih za vozilo preverite, ali napetost krmilnega tokokroga ventila ostane visoka, ko ga krmilni modul aktivira.
4. Po shemi ožičenja preverite, ali je krmilna žica v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja; med opazovanjem odčitka tokokroga nežno premikajte kabelski snop.
5. Če kabelski snop in priključki prestanejo preverjanje, po postopku proizvajalca preverite elektromagnetni ventil za odzračevanje EPR in njegov krmilni tokokrog.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno ožičenje elektromagnetnega ventila za odzračevanje EPR, ki je v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Očistite, pritrdite ali zamenjajte korodirane oziroma poškodovane kontakte in tesnila priključka.
• Po preverjanju ožičenja zamenjajte okvarjeni elektromagnetni ventil za odzračevanje EPR.
• Popravite potrjeno napako v tokokrogu krmilnega modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Delovanje izpušne zavore je lahko zmanjšano ali nepredvidljivo; povečajte varnostno razdaljo za ustavljanje in se na strmih spustih ne zanašajte nanjo. Če se tudi delovne zavore obnašajo nenavadno, varno ustavite in pred nadaljevanjem vožnje poskrbite za pregled vozila.