P2118: Območje/delovanje toka krmilnega motorja aktuatorja dušilne lopute

Kaj to pomeni

Tok motorja dušilne lopute je zunaj pričakovanega območja — lahko je precej večji (zataknjena loputa) ali precej manjši (obrabljene krtačke, prekinjeno navitje) od kalibrirane vrednosti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Motor aktuatorja dušilne lopute premika elektronsko loputo glede na ukaze krmilnega modula motorja. P2118 se nastavi, ko poraba toka motorja odstopa od umerjenega območja za njegovo delovanje, kar lahko kaže na prevelik mehanski upor ali električno napako, kot je prekinjeno navitje motorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Loputa se zatika zaradi oblog ogljika
2. Navitja motorja so izrabljena ali prekinjena
3. Element senzorja je zaradi staranja zunaj območja kalibracije

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka za motor
• Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
• Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in preverite ukazani ter dejanski položaj dušilne lopute in povezane kode aktuatorja, da ugotovite, kdaj je tok motorja odstopil od območja.
2. Preglejte priključek motorja dušilne lopute in ožičenje zaradi korozije, toplotnih poškodb, zrahljanih pinov ali odrgnin, ki bi lahko prekinjale ali povečevale tok.
3. Preverite loputo in ohišje dušilne lopute glede oblog ali zatikanja, zaradi katerih bi moral motor delovati z večjim naporom; upoštevajte navodila proizvajalca vozila in lopute ne premikajte na silo.
4. Če je podprt, s preskusom aktuatorja v diagnostični napravi primerjajte ukazano in dejansko gibanje ter preglejte podatke o toku motorja.
5. Preverite tokokrog motorja in aktuator glede na specifikacije proizvajalca, da ločite napako ožičenja od obrabljenega ali prekinjenega motorja in mehanskega upora.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, zarjavel ali poškodovan priključek oziroma ožičenje motorja dušilne lopute.
• Očistite obloge v ohišju dušilne lopute, če povzročajo upor lopute.
• Zamenjajte ohišje dušilne lopute ali sklop aktuatorja, če tok motorja ali gibanje ne prestane preskusa.
• Po popravilu izvedite predpisano ponovno učenje dušilne lopute, če ga vozilo zahteva.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Motor lahko preide v način zmanjšane moči ali se odziva neenakomerno, zato se izogibajte hitri vožnji in situacijam, ki zahtevajo hitro pospeševanje. Nadaljnje delovanje z zatikajočo se dušilno loputo ali okvarjenim motorjem lahko še poslabša izgubo nadzora nad dušilno loputo.