P2116: Delovanje senzorja B položaja dušilne lopute/pedala na skrajnem spodnjem položaju

Kaj to pomeni

Kalibracija senzorja B položaja dušilne lopute na skrajnem spodnjem položaju se med samopreizkusom ECU ne ujema z naučeno referenčno vrednostjo. Senzor B je redundanten kanal, ki se uporablja za primerjavo s senzorjem A.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor položaja dušilne lopute B je ločen signal položaja, ki ga krmilni modul motorja primerja s senzorjem A zaradi preverjanja verjetnosti. P2116 se nastavi, ko samopreverjanje modula ugotovi, da je odčitek senzorja B pri skrajnem spodnjem položaju zunaj naučenega območja, tudi če je senzor A videti normalen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obloge ogljika vplivajo na gibanje dušilne lopute
2. Notranja napaka senzorja B

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka za motor
• Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
• Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame in primerjajte odčitek senzorja B pri zaprti dušilni loputi s senzorjem A in drugimi kanali položaja, da prepoznate odstopanje, značilno za B.
2. Preglejte ohišje dušilne lopute glede oblog, ki preprečujejo popolno zapiranje, nato preverite priključek in ožičenje senzorja B zaradi korozije, zrahljanosti ali poškodb.
3. Pri vključenem kontaktu in ugasnjenem motorju spremljajte živa podatka senzorjev A in B med premikanjem dušilne lopute; oba signala bi se morala spreminjati gladko in kazati verjeten najmanjši položaj.
4. Preverite referenčno napetost, maso in signalne tokokroge senzorja B glede na specifikacije proizvajalca ter poiščite prekinitev, kratek stik ali slab stik.
5. Če se loputa prosto premika in ožičenje prestane preskuse, preverite senzor B in aktuator dušilne lopute, nato izvedite morebitni postopek ponovnega učenja, ki ga predpisuje proizvajalec.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali slabo povezano ožičenje senzorja B oziroma sponke njegovega priključka.
• Očistite obloge, ki loputi preprečujejo doseganje skrajnega spodnjega položaja.
• Zamenjajte element senzorja B ali ohišje dušilne lopute, če signal ne prestane preskusa.
• Popravite aktuator dušilne lopute ali izvedite zahtevano ponovno učenje, če se loputa ne more vrniti v naučeni najmanjši položaj.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Napaka skrajnega spodnjega položaja senzorja B lahko sproži zmanjšano moč ali zasilni način delovanja, zato se izogibajte prehitevanju in situacijam, ki zahtevajo hitro pospeševanje. Če je odziv dušilne lopute neenakomeren ali omejen, varno ustavite.