P211A: Krmilni sistem aktuatorja dušilne lopute B – zataknjena v odprtem položaju

Kaj to pomeni

Dušilna loputa B je mehansko zataknjena v odprtem položaju; običajen vzrok so obloge ogljika ali zlomljena povratna vzmet na sekundarni dušilni loputi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Aktuator dušilne lopute B upravlja sekundarno loputo v sistemih, opremljenih s tem aktuatorjem. P211A se nastavi, ko modul zazna, da sekundarna loputa B ostaja mehansko odprta, namesto da bi se vrnila proti ukazanemu položaju; vzrok so lahko obloge, ki jo ovirajo, ali zlomljena povratna vzmet.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Obloge ogljika držijo loputo odprto
2. Zlomljena povratna vzmet
3. Obloge ogljika ali nečistoče preprečujejo prosto gibanje

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka za motor
• Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
• Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
• Prosti tek je previsok ali prenizek

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame ter primerjajte ukazani in dejanski položaj dušilne lopute B, da potrdite, da je sekundarna loputa prikazana kot odprta.
2. Po servisnih informacijah za vozilo poiščite dušilno loputo B in preglejte loputo ter ohišje glede saj ali tujkov, ki jo držijo odprto.
3. Po navodilih proizvajalca varno izklopite napajanje sistema in preverite, ali se loputa B ter povratni mehanizem prosto premikata; elektronske lopute ne premikajte na silo.
4. Preglejte priključek aktuatorja dušilne lopute B in ožičenje zaradi poškodb ter preverite, ali je povratna vzmet zlomljena ali sneta.
5. Če je loputa čista in mehanizem nepoškodovan, preverite aktuator dušilne lopute B in tokokroge povratnega signala položaja glede na specifikacije proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Z odobrenim postopkom čiščenja odstranite saje ali tujke, ki držijo dušilno loputo B odprto.
• Znova priključite ali zamenjajte zlomljeno povratno vzmet oziroma mehanski vzvod dušilne lopute B, če je servisiranje mogoče.
• Popravite poškodovano ožičenje aktuatorja dušilne lopute B ali sponke priključka.
• Zamenjajte aktuator ali ohišje dušilne lopute B, če ostaja zataknjena odprta tudi po mehanskem in električnem preverjanju.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Sekundarna dušilna loputa, zataknjena v odprtem položaju, lahko povzroči visoke ali neenakomerne vrtljaje prostega teka in nepredvidljivo pospeševanje; možen je tudi način zmanjšane moči. Ne vozite, če se vrtljaji motorja nepričakovano zvišajo ali vozilo ne more predvidljivo uravnavati dušilne lopute.