Kaj to pomeni
Signal senzorja F položaja dušilne lopute/pedala na skrajnem spodnjem položaju med inicializacijo ne ustreza specifikaciji. Uporablja se v sistemih s tremi redundantnimi kanali senzorjev za varnostno kritično elektronsko krmiljenje dušilne lopute.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
- Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja
Kako deluje
Ta koda se nanaša na senzor položaja dušilne lopute ali pedala F, enega od redundantnih kanalov položaja, ki jih uporabljajo nekateri sistemi s krmiljenjem po žici. P2117 se nastavi, ko modul med inicializacijo zazna, da je signal tega kanala pri skrajnem spodnjem položaju zunaj pričakovanega območja; preverite servisne informacije za vozilo, saj se poimenovanje kanalov senzorjev in zasnova sistema razlikujeta.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Notranja napaka senzorja pedala
- Korodirani kontakti priključka
Simptomi
- Prižgana kontrolna lučka za motor
- Odziv dušilne lopute je zmanjšan, možen je zasilni način delovanja
- Oklevanje pri pospeševanju ali sunkovito pospeševanje
- Prosti tek je previsok ali prenizek
Kako diagnosticirati težavo
- V servisnih informacijah za vozilo poiščite senzor F in potrdite, kateremu sklopu dušilne lopute ali pedala pripada; nato zabeležite podatke freeze frame in povezane kode položaja.
- Preglejte priključek in kabelski snop senzorja F zaradi zarjavelih pinov, zrahljanosti, vlage ali poškodb ožičenja; posebej pozorni bodite na območje priključka.
- S skeniranjem z diagnostično napravo med inicializacijo ob vklopu kontakta in počasnim premikanjem pedala primerjajte najmanjši odčitek senzorja F z drugimi redundantnimi kanali.
- Preverite referenčno napetost, maso in signalne tokokroge senzorja F glede na specifikacije proizvajalca ter poiščite prekinjajoč stik ali signal zunaj pričakovanega območja.
- Če je tokokrog brezhiben, preglejte pripadajoči mehanizem pedala ali dušilne lopute glede zatikanja in preverite sklop senzorja ali aktuatorja po postopku proizvajalca vozila.
Pogosti načini odprave
- Očistite in pritrdite zarjavele ali zrahljane pine priključka senzorja F ter popravite poškodovano ožičenje.
- Zamenjajte okvarjeni senzor F ali njegov sklop pedala oziroma dušilne lopute, če signal ne prestane preskusa.
- Odpravite mehansko zatikanje, ki sklopu preprečuje doseganje najmanjšega položaja.
- Aktuator ali krmilni modul popravite le, če preskus potrdi, da je tam vzrok napake.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Ker napaka zadeva redundantni kanal položaja sistema s krmiljenjem po žici, lahko vozilo omeji moč ali preide v zasilni način delovanja. Če je odziv dušilne lopute omejen ali nepredvidljiv, ne vozite; če dvomite o varnem upravljanju, organizirajte pomoč.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.