P20B9: Prekinjen krmilni tokokrog grelnika reducenta A

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog grelnika reducenta A (običajno grelnika dovodnega voda, ki je najbližje rezervoarju) je prekinjen — temperatura tega dela voda DEF pozimi ne bo vzdrževana nad lediščem.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Grelnik reducenta A segreva en del voda DEF, običajno dovodni vod najbližje rezervoarju. P20B9 označuje prekinitev v krmilnem tokokrogu grelnika A, zato se ta del voda morda ne segreva, ko to zahteva sistem za uravnavanje emisij.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Navitje grelnika je prekinjeno
2. Kontaktni zatič je izrinjen iz ohišja konektorja
3. Razpokana spajka v modulu ali senzorju

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja za odpravo težave je možno odštevanje do prepovedi zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke freeze frame in preverite morebitne druge kode za grelnike vodov DEF, da ugotovite, ali je napaka omejena na grelnik A.
2. Preglejte konektor grelnika A in ožičenje vzdolž dovodnega voda DEF pri rezervoarju glede ohlapnosti, korozije ali poškodb.
3. Preverite, ali je bil kabelski snop grelnika A na poti od območja rezervoarja potegnjen, odrgnjen ali stisnjen.
4. Ko je tokokrog izoliran po postopku proizvajalca, preverite grelni element grelnika A in neprekinjenost ožičenja glede prekinitve.
5. Če sta grelnik in ožičenje brezhibna, preverite konektor modula in krmiljeni izhod v skladu z diagnostičnim postopkom proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite in pritrdite ohlapen konektor grelnika A.
• Popravite prekinjen ali poškodovan del ožičenja grelnika A.
• Zamenjajte poškodovan kontakt ali konektor grelnika voda pri rezervoarju.
• Zamenjajte grelnik A ali sklop voda, če je grelni element prekinjen glede na specifikacijo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

V toplem vremenu je vozilo morda vozno, vendar lahko vod DEF pri rezervoarju v mrazu zmrzne in prekine doziranje, kar lahko privede do opozoril glede emisij ali odštevanja do prepovedi zagona. Dokler grelnik A ne deluje, se izogibajte daljši uporabi v temperaturah pod lediščem.