P20BA: Delovanje krmiljenja grelnika reducenta A

Kaj to pomeni

Grelnik A rezervoarja ali voda reducenta (AdBlue/DEF) v kalibriranem časovnem intervalu ne doseže pričakovane temperature. V hladnem vremenu zmrznjeni DEF blokira dozirni sistem SCR, motor pa po prezrtih opozorilih preide v stanje, v katerem ga ni mogoče znova zagnati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Grelnik reducenta A segreva rezervoar DEF (AdBlue) ali ogrevani del sistema reducenta, da se lahko tekočina dovaja v hladnih razmerah. Krmilni modul preverja odziv segrevanja grelnika prek povratnih podatkov o temperaturi in nastavi to kodo, kadar grelnik A nadzorovanega območja v dovoljenem času ne segreje na pričakovano temperaturo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara grelnega elementa
2. Odstopanje temperaturnega senzorja rezervoarja
3. Okvara releja grelnika

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja ali opozorilo za NOx
• Opozorilo za raven ali kakovost AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja za odpravo težave je možno odštevanje do prepovedi zagona
• Neuspešen pregled emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke freeze frame in pred brisanjem kode primerjajte odčitke temperature reducenta s temperaturo okolice.
2. Preverite raven DEF in poiščite zmrznjeno tekočino, puščanje ali vidne poškodbe okoli grelnika A ter njegovih priključkov na rezervoar ali vod.
3. Preglejte konektor in ožičenje grelnika A glede korozije, ohlapnih kontaktov, odrgnin ali poškodb zaradi vročine.
4. Z diagnostično napravo, če je podprto, vklopite grelnik A in spremljajte njegov temperaturni odziv v primerjavi z drugimi razpoložljivimi odčitki temperature reducenta.
5. V skladu s postopkom proizvajalca preskusite grelni element grelnika A in temperaturni senzor ter ločite šibek grelnik od netočnih podatkov o temperaturi.
6. Če grelnik in senzor prestaneta preskus, preverite rele grelnika in njegov krmilni tokokrog pod obremenitvijo glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite ohlapno, korodirano ali poškodovano ožičenje grelnika A in kontakte konektorja.
• Zamenjajte okvarjen grelni element ali sklop grelnika A.
• Zamenjajte temperaturni senzor, ki prikazuje neverjetno vrednost ali ne prestane predpisanega preskusa.
• Po potrditvi brezhibnega napajanja in krmilnih tokokrogov zamenjajte okvarjen rele grelnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če so temperature nad lediščem in ni težav pri vožnji, je kratka vožnja morda mogoča, vendar čim prej uredite popravilo, saj sistem SCR morda ne bo pravilno segreval ali doziraI DEF. V mrazu upoštevajte morebitno odštevanje do prepovedi ponovnega zagona; nadaljnja uporaba lahko prepreči ponovni zagon vozila in poveča emisije NOx.