P2051: Nizka napetost v tokokrogu ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva (banka 2, enota 1)

Kaj to pomeni

Napetost signala v tokokrogu ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva (banka 2, enota 1) je pod pričakovanim območjem. Ta ventil dozira redukcijsko sredstvo (DEF/AdBlue) v izpušni sistem za zmanjšanje NOx s sistemom SCR.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Ventil za vbrizgavanje redukcijskega sredstva za banko 2, enoto 1 dozira DEF/AdBlue v izpušni sistem, ko mu krmilni modul SCR izda ukaz. P2051 se nastavi, ko je signal tokokroga ventila nižji od pričakovanega, kar je lahko posledica kratkega stika z maso, slabega kontakta priključnih sponk ali okvare tokokroga ventila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z maso
2. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Izolacija kabelskega snopa je odrgnjena

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja brez ukrepanja se lahko začne odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen preskus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in med podprtim ukazom ali preizkusom aktuatorja potrdite, da tokokrog ventila za banko 2, enoto 1 kaže nizko vrednost.
2. Preglejte konektor in kabelski snop tega injektorja glede odrgnin, korozije, vlage, zrahljanih nožic ali žice, ki se dotika mase.
3. Po specifikacijah proizvajalca preverite tokokroga krmiljenja in napajanja ventila glede kratkega stika z maso ter izmerite napetost in neprekinjenost na konektorju.
4. Po navodilih servisnih informacij izmerite navitje ventila in ga primerjajte s specifikacijo, da ugotovite notranji kratek stik ali okvaro ventila.
5. Če sta ventil in ožičenje brezhibna, pred razmislekom o zamenjavi modula preizkusite njegov gonilni tokokrog.
6. Odpravite potrjeno napako, nato ponovite preizkus aktuatorja in preverite normalno delovanje tokokroga.

Pogosti načini odprave

• Po potrebi očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane priključne sponke konektorja za banko 2, enoto 1.
• Popravite odrgnjeno ožičenje ali žico tokokroga ventila, ki je v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte injektor za banko 2, enoto 1, če njegovo navitje ne opravi predpisanega preizkusa.
• Popravite potrjeno napako gonilnega tokokroga modula in preverite tokokrog med ukazom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo deluje normalno, je morda možna kratka vožnja, vendar čim prej naročite diagnostiko in upoštevajte morebitno odštevanje SCR. Nadaljnja vožnja lahko poslabša obdelavo NOx in sčasoma prepreči ponovni zagon.