P204F: Delovanje sistema redukcijskega sredstva (banka 1)

Kaj to pomeni

Sistem SCR (selektivna katalitična redukcija), ki uporablja AdBlue/DEF, ne dosega pričakovane pretvorbe NOx. Vzroki segajo od slabe kakovosti reducenta, napak modula za doziranje in okvare grelnika rezervoarja AdBlue v hladnem vremenu do izrabljenega katalizatorja SCR.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Sistem SCR vbrizgava DEF/AdBlue v izpušni sistem, da zmanjša NOx, krmilni modul pa oceni, ali sistem dosega pričakovano učinkovitost pretvorbe za banko 1. P204F se nastavi, ko je spremljana učinkovitost sistema SCR slabša od pričakovane; prispevajo lahko slaba kakovost redukcijskega sredstva, nezadostno doziranje, težave z ogrevanjem v hladnem vremenu ali iztrošen katalizator.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Slaba kakovost ali onesnaženost redukcijskega sredstva
2. Dozirni modul je zamašen s kristali sečnine
3. Katalizator SCR je izrabljen ali onesnažen

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja brez ukrepanja se lahko začne odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen preskus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in preglejte podatke sistema SCR, tipala NOx, kakovosti redukcijskega sredstva in doziranja, da ugotovite, kdaj je bila pretvorba za banko 1 slabša od pričakovane.
2. Preverite nivo in stanje DEF ter po predpisani metodi za vozilo potrdite, da gre za ustrezno in neonesnaženo redukcijsko sredstvo.
3. Preglejte opremo za doziranje banke 1 in njen konektor glede puščanja, kristaliziranega DEF, zamašitev ali poškodb ožičenja ter preverite morebitne povezane kode za doziranje ali grelnik.
4. S podprtimi preizkusi diagnostične naprave potrdite tlak redukcijskega sredstva in ukazano doziranje; če se je napaka pojavila v mrazu, preverite delovanje ogrevanja rezervoarja ali cevi.
5. Po diagnostičnem postopku proizvajalca ocenite odčitke tipal NOx pred katalizatorjem in za njim ter puščanje izpušnih plinov, da ločite napake doziranja od težav s tipali ali katalizatorjem.
6. Učinkovitost katalizatorja SCR preizkusite šele po preverjanju kakovosti tekočine, doziranja, grelnikov in podatkov tipal NOx.

Pogosti načini odprave

• Odpravite nizek nivo ali onesnaženost DEF z dolivanjem oziroma servisiranjem sistema po predpisih.
• Očistite ali zamenjajte potrjeno kristalizirano oziroma zamašeno komponento za doziranje ter po potrebi popravite njeno ožičenje.
• Popravite okvarjen grelnik rezervoarja ali cevi redukcijskega sredstva, če preizkusi potrdijo, da preprečuje pravilno delovanje.
• Zamenjajte okvarjeno tipalo NOx ali drugo potrjeno okvarjeno krmilno komponento.
• Katalizator SCR za banko 1 zamenjajte šele, ko preverjanja doziranja in tipal potrdijo nezadostno delovanje katalizatorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če ima vozilo zmanjšano moč ali je aktivno odštevanje SCR, se izogibajte dolgim vožnjam in velikim obremenitvam ter čim prej naročite diagnostiko. Nadaljnja vožnja lahko onemogoči nadzor emisij NOx in napreduje do omejitve ponovnega zagona.