P2055: Visoka napetost v tokokrogu ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva (banka 1, enota 2)

Kaj to pomeni

Napetost signala v tokokrogu ventila za vbrizgavanje redukcijskega sredstva (banka 1, enota 2) presega pričakovano območje. Ta ventil dozira redukcijsko sredstvo (DEF/AdBlue) v izpušni sistem za zmanjšanje NOx s sistemom SCR.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Ventil za vbrizgavanje redukcijskega sredstva za banko 1, enoto 2 dozira DEF/AdBlue v izpušni sistem, da lahko sistem SCR zmanjša NOx. Krmilni modul spremlja tokokrog ventila in nastavi P2055, ko je napetost signala nad pričakovanim območjem, pogosto zaradi kratkega stika tokokroga z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik z B+
2. Korodirani kontakti konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Napajalni vod je stisnjen ob vir napetosti B+

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali opozorilo za NOx
• Opozorilo o ravni ali kakovosti tekočine AdBlue/DEF
• Po preteku obdobja brez ukrepanja se lahko začne odštevanje do onemogočenja zagona
• Neuspešen preskus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke freeze frame in preverite žive podatke sistema redukcijskega sredstva za ukaz ventila za banko 1, enoto 2, ter morebitne povezane kode tokokroga.
2. Pri izključenem kontaktu preglejte konektor ventila za banko 1, enoto 2, in bližnji kabelski snop glede korozije, poškodovane izolacije ali žice, stisnjene ob vir napajanja.
3. Preverite priključne sponke konektorja glede korozije, zrahljanosti ali slabega kontakta, ki bi lahko povečal upornost.
4. Po shemi ožičenja preverite krmilni tokokrog ventila glede neželene povezave z napetostjo akumulatorja ter upoštevajte postopek proizvajalca.
5. Če je ožičenje brezhibno, pred zamenjavo komponente preizkusite ventil in njegov tokokrog po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite ali preusmerite ožičenje, stisnjeno ob vir napajanja.
• Očistite ali popravite korodirane ali zrahljane priključne sponke konektorja.
• Popravite krmilno žico, ki je v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Zamenjajte ventil za vbrizgavanje redukcijskega sredstva za banko 1, enoto 2, če ne opravi predpisanega preizkusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo nima drugih simptomov, lahko običajno vozite previdno, vendar sistem SCR morda ne bo pravilno nadzoroval emisij NOx. Spremljajte opozorila DEF/AdBlue in morebitno odštevanje do zagona; nadaljnja vožnja lahko povzroči neuspeh na preizkusu emisij ali omejitev ponovnega zagona.