P0D11: Negativni kontaktor A polnilnega sistema baterije – prekinitev v krmilnem tokokrogu

Kaj to pomeni

V krmilnem tokokrogu negativnega kontaktorja A polnilnega sistema baterije je zaznana prekinitev ali druga napaka. Napaka lahko onemogoči zanesljivo krmiljenje kontaktorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Negativni kontaktor A je visokonapetostno stikalo, njegov krmilni tokokrog pa prenaša ukaz modula za njegovo upravljanje. P0D11 se nastavi, ko je ta tokokrog prekinjen ali kako drugače ne more zagotoviti zanesljive krmilne poti, na primer zaradi pretrgane žice tuljave, prekinjene tuljave ali kontakta, ki se je pomaknil iz priključka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev krmilne žice tuljave
2. Prekinitev v tuljavi
3. Nožica se je pomaknila nazaj iz ohišja konektorja

Simptomi

• Lahko zasveti opozorilna lučka polnilnega sistema
• Polnjenje se morda ne začne ali se nepričakovano ustavi
• Zmanjšan doseg na električni pogon

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode, da ugotovite, ali se napaka krmilnega tokokroga ujema z zahtevo za polnjenje ali stanje Ready.
2. Preglejte priključek negativnega kontaktorja A glede pomaknjenega kontakta, zrahljanega zapaha, korozije ali pretrgane žice ob vtiču.
3. Po vezalni shemi proizvajalca preverite neprekinjenost krmilnih žic tuljave in kontaktov priključka.
4. Po specifikacijah proizvajalca preverite, ali je tokokrog tuljave kontaktorja prekinjen.
5. Če sta tokokrog in tuljava brezhibna, primerjajte ukaz modula z odzivom tokokroga in preverite, ali je okvarjen izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite prekinjeno ali poškodovano žico v krmilnem tokokrogu negativnega kontaktorja A.
• Ponovno namestite ali zamenjajte pomaknjen, zrahljan ali korodiran kontakt priključka.
• Zamenjajte negativni kontaktor A, če je njegova tuljava prekinjena.
• Okvarjeni krmilni element modula popravite šele, ko potrdite, da sta napeljava in tuljava brezhibni.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Polnjenje se morda ne bo začelo ali pa se bo ustavilo, kar zmanjša razpoložljivi električni doseg. Če vozilo opozarja, da je delovanje visoke napetosti omejeno, ali ne preide v način Ready, se izogibajte vožnji, dokler napaka ni ocenjena.