P0D0B: Pozitivni kontaktor A polnilnega sistema baterije – območje/delovanje krmilnega tokokroga

Kaj to pomeni

Pozitivni kontaktor A polnilnega sistema baterije sporoča napako območja/delovanja krmilnega tokokroga. Krmiljenje visokonapetostne polnilne poti ni zanesljivo.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Pozitivni kontaktor A upravlja krmilni tokokrog, modul pa preverja, ali je njegov električni odziv znotraj pričakovanega območja delovanja. P0D0B se nastavi, ko je odziv zunaj sprejemljivega območja ali toleranc delovanja, kar lahko prepreči zanesljivo krmiljenje visokonapetostne poti polnjenja s kontaktorjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Upornost tuljave se je spremenila
2. Stik z velikim prehodnim uporom
3. Element senzorja se je postaral zunaj območja kalibracije

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali hibridni sistem
• Polnjenje lahko ne uspe ali se ustavi
• Vozilo morda ne preide v stanje Ready ali v njem ne ostane

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter z diagnostično napravo spremljajte ukaz in povratni signal tokokroga pozitivnega kontaktorja A ter preverite neobičajne ali nedosledne odzive.
2. Preglejte krmilni priključek in napeljavo kontaktorja glede korozije, zrahljanih kontaktov ali drugih spojev z veliko upornostjo.
3. Po diagnostičnem postopku proizvajalca preverite spoje krmilnega tokokroga in maso glede prevelike upornosti.
4. Izmerite upornost tuljave kontaktorja in jo primerjajte s specifikacijami proizvajalca, da preverite morebitno odstopanje.
5. Če so meritve napeljave in tuljave v dovoljenih mejah, po postopku proizvajalca preverite povratni signal kontaktorja in krmilni modul.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite priključek ali spoj z maso, ki ima preveliko upornost.
• Popravite poškodovano napeljavo ali kontakte krmilnega tokokroga.
• Zamenjajte pozitivni kontaktor A, če je odziv njegove tuljave zunaj specifikacij proizvajalca.
• Popravite okvaro povratnega ali krmilnega tokokroga, potem ko potrdite, da je kontaktor brezhiben.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Polnjenje lahko odpove ali se ustavi, vozilo pa morda ne bo ostalo v načinu Ready; ne zanašajte se nanj, dokler delovanje ni potrjeno. Preskušanje visokonapetostnega kontaktorja mora potekati po varnostnem postopku proizvajalca.