P0BDD: Nizek signal v tokokrogu senzorja temperature »E« inverterja pogonskega motorja

Kaj to pomeni

ECM zazna prenizek signal v tokokrogu senzorja temperature E inverterja pogonskega motorja. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor temperature E inverterja sporoča ECM temperaturo na svojem merilnem mestu v inverterju pogonskega motorja. Koda P0BDD se nastavi, ko je napetost tokokroga E pod sprejemljivim razponom, pogosto zaradi signala, sklenjenega na maso, ali notranjega kratkega stika senzorja, zato je odčitek temperature nezanesljiv.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik senzorja
3. Korodirani pini konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali navor motorja
• Možen zasilni način delovanja ali izklop vozila

Kako diagnosticirati težavo

1. Odčitajte podatke zamrznjenega okvirja in podatke hibridnega krmiljenja za senzor E ter zabeležite, ali je prikazana temperatura neverjetno nizka v primerjavi z drugimi odčitki inverterja.
2. Ko je vozilo izključeno po postopku proizvajalca, preglejte konektor in kabelski snop senzorja E glede korozije, poškodovane izolacije ali stisnjene signalne žice.
3. Po postopku proizvajalca preverite signalni tokokrog E glede kratkega stika na maso ter preglejte kontakte konektorja in referenčno maso.
4. Spremljajte odčitek E v živo in ga primerjajte z drugimi odčitki temperature, da potrdite, da je napaka omejena na tokokrog E.
5. Če so preskusi napeljave brezhibni, po specifikaciji proizvajalca preverite senzor E, preden ga zamenjate.

Pogosti načini odprave

• Očistite in ponovno namestite korodiran ali zrahljan konektor senzorja E ter po potrebi popravite poškodovane kontakte.
• Popravite signalno žico senzorja E, ki je v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte senzor E, če ne prestane preskusa proizvajalca.
• Popravite potrjeno napako tokokroga, preden preverjate morebitno napako krmilnega modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

ECM lahko omeji izhodno moč motorja ali vozilo preklopi v način omejene moči, ker se ne more zanesti na temperaturo senzorja E. Izogibajte se močnemu pospeševanju in dolgim vožnjam ter se varno ustavite, če opozorilo nakazuje, da se vozilo lahko izklopi.