P0BDE: Visok signal v tokokrogu senzorja temperature »E« inverterja pogonskega motorja

Kaj to pomeni

ECM zazna previsok signal v tokokrogu senzorja temperature E inverterja pogonskega motorja. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor temperature E inverterja sporoča ECM temperaturo na svojem merilnem mestu v inverterju pogonskega motorja. Koda P0BDE se nastavi, ko je napetost signalnega tokokroga E nad sprejemljivim razponom. Vzrok je lahko signalna žica v kratkem stiku z napetostjo baterije ali prekinjen tokokrog senzorja; ECM odčitka ne more zanesljivo uporabiti.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev senzorja
3. Korodirani pini konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali navor motorja
• Možen zasilni način delovanja ali izklop vozila

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in podatke hibridnega krmiljenja, da ugotovite, kdaj je signal senzorja E postal visok in ali so druge temperature inverterja normalne.
2. Ko je vozilo izključeno po navodilih proizvajalca, preglejte konektor in napeljavo senzorja E glede prekinitve, korozije ali poškodovane izolacije ob napajalnih vodih.
3. Po postopku proizvajalca preverite signal E glede kratkega stika z B+ ter neprekinjenost tokokroga in stanje kontaktov konektorja.
4. Primerjajte podatke senzorja E v živo z drugimi odčitki temperature inverterja; nespremenljiva skrajna vrednost lahko kaže na prekinitev ali kratek stik, ne na dejansko segrevanje.
5. Če je kabelski snop brezhiben, pred preverjanjem krmilnega modula po specifikaciji proizvajalca preverite senzor E.

Pogosti načini odprave

• Ponovno namestite konektor senzorja E ter očistite ali popravite korodirane kontakte.
• Popravite prekinitev signalnega tokokroga E ali konektorja.
• Popravite poškodovano izolacijo, zaradi katere signal E pride v stik z B+.
• Zamenjajte senzor E, če ne prestane preskusa proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Moč motorja se lahko zmanjša, vozilo lahko preklopi v način omejene moči ali se izklopi, ker ECM ne more zanesljivo spremljati temperature E. Vozite le do varnega mesta, izogibajte se veliki obremenitvi in se ustavite, če se prikaže opozorilo hibridnega sistema ali pride do izgube moči.