P0BD3: Nizek signal v tokokrogu senzorja temperature »C« inverterja pogonskega motorja

Kaj to pomeni

ECM zazna prenizek signal v tokokrogu senzorja temperature C inverterja pogonskega motorja. Odčitka ni mogoče zanesljivo uporabiti za krmiljenje.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor temperature C inverterja pogonskega motorja spremlja temperaturo na določeni točki inverterja za krmiljenje motorja in zaščito pred pregrevanjem. Koda P0BD3 se nastavi, ko napetost tokokroga senzorja C pade pod pričakovani razpon, običajno zaradi kratkega stika signala z maso ali notranjega kratkega stika senzorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik senzorja
3. Korodirani pini konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali navor motorja
• Možen zasilni način delovanja ali izklop vozila

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte temperaturo senzorja C v živo z drugimi odčitki inverterja pogonskega motorja ter potrdite, da je signal nenavadno nizek.
2. Ko je vozilo izključeno po navodilih proizvajalca, preglejte konektor senzorja C glede korozije, poškodovanih kontaktov ali slabe povezave.
3. Preglejte signalno žico senzorja C glede drgnjenja ali stika z maso, zlasti ob inverterju in konektorju.
4. Po električnih shemah proizvajalca preverite tokokrog senzorja C glede kratkega stika na maso in preverite njegovo referenčno maso.
5. Po specifikaciji proizvajalca preverite element senzorja C in po popravilu potrjene napake potrdite pravilen odčitek.

Pogosti načini odprave

• Po potrebi očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte konektorja senzorja C.
• Popravite signalno žico senzorja C, če je v kratkem stiku z maso ali poškodovana.
• Zamenjajte senzor temperature C inverterja pogonskega motorja, če preskus pokaže notranji kratek stik.
• Po popravilu ponovno preverite podatke o temperaturi v živo in izbrišite kodo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se močnemu pospeševanju in veliki obremenitvi, saj lahko vozilo omeji moč pogonskega motorja ali preklopi v način omejene moči. Če moč nenadoma pade ali se prikaže opozorilo o izklopu, se varno ustavite; nezanesljiv signal senzorja lahko sproži zaščitno delovanje.