P069C: Nizek signal v krmilnem tokokrogu žarilne svečke valja 10

Kaj to pomeni

Krmilni vod žarilne svečke valja 10 je v kratkem stiku z maso ali pa je svečka v notranjem kratkem stiku.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Žarilna svečka na valju 10 segreva zgorevalno komoro za hladne zagone pri dizelskem motorju. Koda P069C se nastavi, ko krmilni modul zazna nenormalno nizko napetost v krmilnem tokokrogu žarilne svečke valja 10, običajno zato, ker je žica v kratkem stiku z maso ali pa ima svečka notranji kratek stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z maso
2. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa, ki poškoduje izolacijo

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za žarilne svečke (pogosto oranžni simbol spirale)
• Težaven hladen zagon ali nezagon v hladnem vremenu
• Med ogrevanjem iz izpuha prihaja bel dim

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in poiščite druge kode žarilnih svečk, da preverite, ali je valj 10 edini prizadeti tokokrog.
2. Ko je motor hladen in vžig izklopljen, preglejte priključek in krmilno žico žarilne svečke valja 10 glede odrgnin, korozije, vlage ali potisnjenega zatiča.
3. Primerjajte stanje ali tok žarilne svečke valja 10 z drugimi valji med hladnim zagonom, če diagnostično orodje omogoča pridobitev teh podatkov.
4. Odklopite žarilno svečko valja 10 v skladu z veznim načrtom vozila in preverite, ali stanje nizke napetosti v tokokrogu ostaja.
5. Preizkusite svečko valja 10 in njeno izolirano krmilno žico glede kratkega stika na maso z uporabo specifikacije proizvajalca za primerjavo.

Pogosti načini odprave

• Popravite odrgnjeno ožičenje žarilne svečke valja 10 ali poškodovan priključek.
• Očistite korozijo in obnovite zrahljan ali potisnjen kontakt v priključku valja 10.
• Zamenjajte žarilno svečko valja 10, če test potrdi notranji kratek stik.
• Po popravilu počistite kodo in preverite delovanje ob hladnem zagonu.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

V blagem vremenu je motor morda še vedno primeren za vožnjo, vendar je lahko hladen zagon otežen, med segrevanjem pa se lahko pojavi bel dim. Izogibajte se ponavljajočemu se dolgotrajnemu zaganjanju, saj lahko izprazni akumulator in obremeni zaganjač.