P069B: Visok signal v krmilnem tokokrogu žarilne svečke valja 9

Kaj to pomeni

Krmilni vod žarilne svečke valja 9 je prekinjen ali v kratkem stiku z napajalno napetostjo — svečke ni mogoče segreti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Žarilna svečka na valju 9 ogreva zgorevalno komoro za podporo hladnega zagona pri dizelskem motorju. Koda P069B se nastavi, ko modul zazna stanje visoke napetosti ali prekinitve v krmilnem tokokrogu žarilne svečke valja 9, zaradi česar ta svečka morda ne prejema toka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev v svečki ali napeljavi
2. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalni vod je stisnjen ob vir B+

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za žarilne svečke (pogosto oranžni simbol spirale)
• Težaven hladen zagon ali nezagon v hladnem vremenu
• Med ogrevanjem iz izpuha prihaja bel dim

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in poiščite druge kode tokokroga žarilnih svečk, da potrdite, ali je valj 9 edini prizadeti valj.
2. Ko je motor hladen in vžig izklopljen, preglejte priključek in žico žarilne svečke valja 9 glede odklopljene povezave, korozije, pretrgane izolacije ali izskočenega zatiča.
3. Primerjajte podatke o ukazu ali toku žarilne svečke valja 9 z drugimi valji med hladnim zagonom, če so na voljo.
4. Preverite kontinuiteto skozi žarilno svečko valja 9 in krmilno žico z uporabo veznega načrta vozila, da poiščete prekinitev.
5. Če žica in svečka prestaneta pregled, preizkusite izhod tokokroga in priključke glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali popravite prekinitev v žici žarilne svečke valja 9.
• Očistite korozijo in popravite zrahljan ali poškodovan kontakt priključka.
• Zamenjajte žarilno svečko valja 9, če test pokaže prekinitev.
• Počistite kodo in potrdite, da tokokrog deluje med hladnim zagonom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo se lahko v toplem vremenu zažene in vozi, vendar je hladen zagon lahko otežen, med segrevanjem pa se lahko pojavi bel dim. Izogibajte se ponavljajočemu se dolgotrajnemu zaganjanju, da ne obremenjujete akumulatorja in zaganjača.