P069D: Visok signal v krmilnem tokokrogu žarilne svečke valja 10

Kaj to pomeni

Krmilni vod žarilne svečke valja 10 je prekinjen ali v kratkem stiku z napajalno napetostjo — svečke ni mogoče segreti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Žarilna svečka v valju 10 segreva zgorevalno komoro in pomaga dizelskemu motorju pri hladnem zagonu. Koda P069D se nastavi, ko modul zazna previsoko napetost ali prekinitev v krmilnem tokokrogu žarilne svečke valja 10, zaradi česar se ta svečka morda ne segreva.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev v svečki ali napeljavi
2. Korozija na kontaktih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalni vod je stisnjen ob vir B+

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za žarilne svečke (pogosto oranžni simbol spirale)
• Težaven hladen zagon ali nezagon v hladnem vremenu
• Med ogrevanjem iz izpuha prihaja bel dim

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in poiščite druge kode tokokroga žarilnih svečk, da potrdite, ali je valj 10 edini prizadeti valj.
2. Ko je motor hladen in vžig izklopljen, preglejte priključek in žico žarilne svečke valja 10 glede odklopa, korozije, pretrgane izolacije ali izskočenega zatiča.
3. Primerjajte podatke o ukazu ali toku žarilne svečke valja 10 z drugimi valji med hladnim zagonom, če so na voljo.
4. Preverite kontinuiteto skozi žarilno svečko valja 10 in krmilno žico z uporabo veznega načrta vozila, da poiščete prekinitev.
5. Če svečka in ožičenje prestaneta pregled, preizkusite izhod tokokroga in priključke glede na specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali popravite prekinitev v žici žarilne svečke valja 10.
• Očistite korozijo in popravite zrahljan ali poškodovan kontakt priključka.
• Zamenjajte žarilno svečko valja 10, če test pokaže prekinitev.
• Počistite kodo in potrdite, da tokokrog deluje med hladnim zagonom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozilo se lahko v toplem vremenu zažene in vozi, vendar je hladen zagon lahko otežen, med segrevanjem pa se lahko pojavi bel dim. Izogibajte se ponavljajočemu se dolgotrajnemu zaganjanju, da ne obremenjujete akumulatorja in zaganjača.