Kaj to pomeni
Krmilni signal vžiga I je stalno visok — kratek stik na B+. Takšne napake na napeljavi običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorja ali izrinjenega zatiča — premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto napake.
Na kratko
- Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
- Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
Kako deluje
PCM pošlje krmilni signal vžiga I za upravljanje ustrezne skupine vžigalnih tuljav. Koda se nastavi, ko napetost v tokokrogu ostaja višja od pričakovane, kar se lahko zgodi, če je krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem akumulatorja ali je povezava okvarjena.
Pogosti vzroki
Najverjetnejši najprej.
- Kratek stik na B+
- Korozija na zatičih konektorja – velik prehodni upor
- Napajalni vodnik je stisnjen ob vir B+
Simptomi
- Prižgana kontrolna lučka motorja
- Težaven zagon ali nezmožnost zagona
- Motor lahko nepravilno vžiga ali teče neenakomerno
- Zmanjšana zmogljivost motorja
Kako diagnosticirati težavo
- Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in žive podatke o vžigu ali izpuščanju vžiga, da ugotovite, kdaj je napetost krmilnega tokokroga vžiga I visoka in ali se delovanje motorja spremeni.
- Preglejte napeljavo in priključke vžiga I glede stisnjenega vodnika, ki se dotika vira napajanja, korozije, vlage ali zrahljanih sponk.
- Ko je tokokrog aktiven, nežno premikajte dostopne dele kabelskega snopa in spremljajte žive podatke, da poiščete morebiten občasni kratki stik.
- Po električni shemi in postopku proizvajalca preverite krmilni vod vžiga I glede neželene povezave s pozitivnim polom akumulatorja.
- Če sta napeljava in priključki brezhibni, preverite skupino vžigalnih tuljav vžiga I in krmilni izhod PCM po diagnostičnem postopku proizvajalca.
Pogosti načini odprave
- Popravite napeljavo v krmilnem tokokrogu vžiga I, ki je stisnjena ob vir napajanja.
- Očistite ali popravite korodirane priključke in pritrdite zrahljane sponke.
- Popravite potrjeno napako v skupini vžigalnih tuljav vžiga I.
- PCM popravite samo, če je potrjena napaka njegovega krmilnega izhoda.
Ali lahko nadaljujete vožnjo?
Visok krmilni signal vžiga I lahko povzroči izpuščanje vžiga, zmanjšano moč ali nezmožnost zagona. Izogibajte se močnemu pospeševanju in ustavite, če motor deluje izrazito neenakomerno ali ugaša.
Koda prikazuje, kje je krmilni modul zaznal napako, in ne vedno, kateri del je odpovedal. Preverite vzroke po vrstnem redu in jih potrdite s testom, preden zamenjate dele. Imate več kod? Preverite jih hkrati
To je generična koda: pomeni isto na vsaki znamki. Proizvajalec avtomobila lahko doda več podrobnosti v svojih servisnih informacijah.