P0355: Primarno/sekundarno vezje vžigalne tuljave E

Kaj to pomeni

Zaznana je električna napaka v primarnem in sekundarnem tokokrogu vžigalne tuljave E. ECU tuljave ne more pravilno krmiliti, zato prihaja do izpadov vžiga v valju, ki ga oskrbuje tuljava E, ali pa vžiga sploh ni. Vzroki so lahko prekinjen ali kratkostičen primarni krmilni vod, napaka v notranjem navitju tuljave, okvarjen vžigalni krmilnik ali poškodovana napeljava oziroma priključek tuljave.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Primarni tokokrog tuljave E prenaša preklopni tok, ki tuljavi omogoča ustvarjanje visoke napetosti za iskro v pripadajočem valju. Krmilni modul spremlja odziv primarnega in sekundarnega tokokroga ter nastavi P0355, ko zazna električno napako v tokokrogu tuljave E, zaradi česar se valj morda ne bo vžgal.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara vžigalne tuljave
2. Napaka v napeljavi ali priključku

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča lučka za preverjanje delovanja motorja
• Izpadi vžiga ali nemirno delovanje motorja
• Izguba moči ali zatikanje
• Težaven zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in z diagnostično napravo preverite število izpadov vžiga, da ugotovite, ali je napaka tuljave E povezana s prizadetim valjem.
2. Preglejte tuljavo E in njen konektor zaradi korozije, zrahljanih ali pomaknjenih pinov, poškodb zaradi vročine ali poškodovane izolacije.
3. Po električni shemi in specifikacijah proizvajalca preverite napeljavo napajanja in krmiljenja tuljave E glede prekinitev ali kratkih stikov na maso oziroma napajanje.
4. Po postopku proizvajalca preverite navitja tuljave E in, kjer je ustrezno, njeno sekundarno pot.
5. Če tuljava in napeljava prestaneta preizkuse, preverite izhod vžigalnega gonilnika in povezave krmilnega modula za tuljavo E.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali pritrdite konektor tuljave E.
• Popravite poškodovano napeljavo ali korodirane priključke v tokokrogu tuljave E.
• Zamenjajte tuljavo E, če navitje ali sekundarna pot ne prestane preizkusa.
• Popravite tokokrog vžigalnega gonilnika ali zamenjajte krmilni modul, če preizkusi potrdijo napako gonilnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če motor močno izpušča ali kontrolna lučka motorja utripa, saj lahko aktivni izpadi vžiga poškodujejo katalizator. Če lučka sveti neprekinjeno in motor deluje normalno, omejite vožnjo in čim prej uredite diagnostiko.