P0239: Vezje senzorja polnilnega tlaka turbopolnilnika/kompresorja B

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna električno napako v vezju senzorja polnilnega tlaka B. Koda sama po sebi ne identificira puščanja polnilnega tlaka ali napake ventilov za regulacijo tlaka (wastegate).

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor polnilnega tlaka B posreduje krmilnemu modulu tlak v zračni poti turbopolnilnika ali mehanskega polnilnika. Koda P0239 se shrani, ko krmilni modul zazna električno napako v tokokrogu senzorja B; sama po sebi ne kaže na puščanje polnilnega zraka ali težavo z ventilom wastegate.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara senzorja polnilnega tlaka B
2. Poškodovana napeljava ali konektor
3. Slab električni priključek
4. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Občutna izguba moči / zasilni program (limp mode)
• Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preverite podatke senzorja polnilnega tlaka B ter povezanih tlačnih senzorjev, da ugotovite, kdaj pride do napake v tokokrogu.
2. S pomočjo servisnih podatkov za vozilo poiščite senzor B, nato preglejte njegov priključek in napeljavo glede poškodb, korozije, vlage ali zrahljanih priključkov.
3. Po električni shemi in specifikaciji proizvajalca preverite napajanje oziroma referenčno napetost, maso in signalne tokokroge senzorja B.
4. Ko je tokokrog varno izoliran, preverite napeljavo senzorja B glede prekinitev, kratkih stikov ali slabega stika, tudi na delih, izpostavljenih vročini ali premikanju.
5. Če je ožičenje brezhibno, preizkusite senzor B in vhod krmilne enote z uporabo diagnostičnega postopka proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite priključek senzorja B ter popravite korodirane ali poškodovane priključke.
• Popravite prekinitev ali kratek stik v ožičenju senzorja polnilnega tlaka B.
• Zamenjajte senzor polnilnega tlaka B, če ne prestane predpisanega preizkusa tokokroga.
• Napako krmilne enote popravite šele, ko potrdite, da sta senzor B in njegov tokokrog brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če ima motor zmanjšano moč ali nenavadne simptome polnilnega tlaka, se do preverjanja tokokroga senzorja B izogibajte močnemu pospeševanju in vleki prikolice. Ustavite se, če zaradi hude izgube moči, gostega dima ali nemirnega teka nadaljnja vožnja ni varna.