P023B: Nizek signal v krmilnem tokokrogu črpalke hladilne tekočine hladilnika polnilnega zraka A

Kaj to pomeni

Krmilna napetost črpalke hladilne tekočine CAC A je pod pričakovano ravnjo. Napake v ožičenju te vrste so običajno posledica drgnjenja, vdora vode skozi tesnila priključka ali izrinjenega kontakta – premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Črpalka hladilne tekočine hladilnika polnilnega zraka A kroži hladilno tekočino za hlajenje stisnjenega vstopnega zraka, krmilna enota pa spremlja napetost njenega krmilnega tokokroga. Koda P023B se shrani, ko je ta napetost pod pričakovanim območjem, pogosto zaradi kratkega stika žice na maso ali korodiranega priključka, ki ustvarja upor.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kratek stik v ožičenju z maso
2. Korozija kontaktov priključka – velika kontaktna upornost
3. Drgnjenje kabelskega snopa ob okoliške dele je poškodovalo izolacijo

Simptomi

• Vklopljena opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Zmanjšana moč motorja ali slabše pospeševanje
• Slab odziv turbopolnilnika
• Povečana poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Zapišite podatke parametrov v trenutku napake (freeze-frame) in preverite podatke diagnostičnega orodja za ukaz ali stanje črpalke A, ko se pojavi napaka nizke napetosti.
2. Preglejte priključek in kabelski snop črpalke A glede obrabljene ali poškodovane izolacije, vlage, korozije, zrahljanih priključkov ali stika napeljave z maso.
3. Preverite krmilni tokokrog črpalke A glede kratkega stika na maso ter preglejte njegove kontakte glede korozije ali visoke upornosti.
4. Ko je tokokrog varno izoliran, preverite kontinuiteto in preverite ustrezne napajalne, masne in krmilne poti glede na vezalno shemo in specifikacije proizvajalca.
5. Če ožičenje in priključki prestanejo test, preizkusite črpalko A in krmilni izhod krmilne enote z uporabo diagnostičnega postopka proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte priključka črpalke A.
• Popravite obrabljeno ožičenje, ki povzroča kratek stik krmilnega tokokroga na maso.
• Zamenjajte poškodovan priključek ali del kabelskega snopa, ki povzroča visoko upornost.
• Zamenjajte črpalko A ali popravite izhod krmilne enote samo, če testi potrdijo, da je ta komponenta okvarjena.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če sta moč ali odziv turbopolnilnika zmanjšana, se izogibajte močnemu pospeševanju in vleki prikolice, ker hladilnik polnilnega zraka morda ne prejema zadostnega pretoka hladilne tekočine. Ustavite se, če se motor pregreva ali izgubi toliko moči, da je vožnja nevarna.