P0236: Območje/delovanje vezja senzorja polnilnega tlaka turbopolnilnika/polnilnika A

Kaj to pomeni

Signal polnilnega tlaka A ostaja znotraj električnih mej, vendar se ne ujema s pričakovanimi vrednostmi pri trenutnem delovnem režimu. Pogosti vzroki so puščanje cevi polnilnega zraka, zataknjen wastegate ali odstopanje senzorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor A polnilnega tlaka meri tlak v zračnem sistemu turbopolnilnika ali mehanskega polnilnika, krmilni modul pa preverja, ali njegov signal ustreza pričakovanemu tlaku ob spreminjanju pogojev delovanja motorja. Koda P0236 se nastavi, ko signal ostaja električno verjeten, vendar se ne ujema s pričakovanim območjem delovanja, kar lahko kaže na puščanje, težavo s krmiljenjem ali odmik senzorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Puščanje v ceveh polnilnega zraka
2. Zataknjen ali zablokiran wastegate
3. Odstopanje senzorja

Simptomi

• Lučka Check Engine sveti
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte odčitke senzorja A polnilnega tlaka z obremenitvijo motorja, položajem dušilne lopute in drugimi razpoložljivimi podatki tlačnih senzorjev.
2. Preglejte cevi polnilnega zraka, spojke in hladilnik polnilnega zraka glede puščanja, zrahljanih spojev ali poškodb, zaradi katerih se dejanski polnilni tlak lahko razlikuje od pričakovanega.
3. Preverite, ali se loputa za uravnavanje polnilnega tlaka ali drug krmilni mehanizem zatika oziroma ima omejeno gibanje.
4. Preglejte senzor A ter njegov priključek in napeljavo glede poškodb, nato preverite referenčno napetost, maso in signal po električni shemi.
5. Če ne odkrijete puščanja ali napake krmiljenja, preizkusite odziv senzorja A v različnih pogojih delovanja in ga primerjajte s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Zategnite ali zamenjajte cev polnilnega zraka oziroma spojko, ki pušča.
• Popravite zatikajočo se loputo za uravnavanje polnilnega tlaka ali drug krmilni mehanizem.
• Popravite poškodovano napeljavo ali slabe povezave pri senzorju A polnilnega tlaka.
• Zamenjajte senzor A, če njegovi odčitki odstopajo ali ne prestanejo predpisanega preizkusa odziva.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana, je aktiven zasilni način, se pojavlja dim ali nenavaden zvok sesalnega sistema, se do diagnostike odstopanja polnilnega tlaka izogibajte močnemu pospeševanju in vleki priklopnika. Puščanje ali napaka krmiljenja lahko dodatno zmanjša moč in pri zahtevni vožnji poveča obremenitev turbopolnilnika.