P0237: Nizek signal v vezju senzorja polnilnega tlaka turbopolnilnika/polnilnika A

Kaj to pomeni

Napetost signala polnilnega tlaka A je pod spodnjim diagnostičnim pragom – prekinjeno vezje, kratek stik z maso ali okvara elementa senzorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor A polnilnega tlaka meri tlak v zračni poti turbopolnilnika ali mehanskega polnilnika in pošilja signal krmilnemu modulu. Koda P0237 se nastavi, ko je signal pod spodnjo električno mejo modula, kar lahko povzroči prekinitev tokokroga, kratek stik z maso ali okvarjen senzor.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vezje senzorja je v kratkem stiku z maso ali prekinjeno
2. Okvara senzorja polnilnega tlaka
3. Korozija kontaktov konektorja – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Lučka Check Engine sveti
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in s testerjem preverite podatke senzorja A polnilnega tlaka; meritve primerjajte z drugimi tlačnimi odčitki v enakih pogojih.
2. Preglejte priključek senzorja A in kabelski snop glede korozije, potisnjenih zatičev, pretrganih žic ali izolacije, obrabljene ob maso.
3. S pomočjo električne sheme preverite referenčno napetost, maso in signal senzorja glede prekinitve ali kratkega stika z maso.
4. Po zahtevani izolaciji tokokroga preverite neprekinjenost signalne žice in neželeno povezavo z maso glede na specifikacijo proizvajalca.
5. Če so napeljava in napajalni tokokrogi brezhibni, senzor A preizkusite ali zamenjajte le po navodilih v diagnostičnem postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodiran ali zrahljan priključek senzorja A.
• Popravite prekinjeno žico ali poškodovano izolacijo, zaradi katere je signal v kratkem stiku z maso.
• Zamenjajte senzor A polnilnega tlaka, če ne prestane predpisanega preizkusa tokokroga.
• Napako modula popravite šele, ko preverite tokokrog senzorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana ali je aktiven zasilni način, se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki priklopnika in hitri vožnji, saj modul morda ne prejema zanesljivega signala polnilnega tlaka. Ustavite se, če motor močno kadi, deluje grobo ali ne more vzdrževati varne hitrosti.