P0234: Prekomerni polnilni tlak turbopolnilnika/polnilnika A

Kaj to pomeni

PCM je zaznal polnilni tlak nad dovoljeno mejo. Koda ne potrjuje, da je motor deloval pri polni obremenitvi ali da bo prišlo do določenega zaščitnega odziva ali poškodbe motorja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Turbopolnilnik ali mehanski polnilnik A dovaja v motor več zraka, krmilni modul pa primerja meritve polnilnega tlaka z dovoljenim območjem za delovanje motorja. Koda P0234 se nastavi, ko izmerjeni polnilni tlak preseže dovoljeno mejo; sama koda ne pokaže obremenitve med vožnjo in ne dokazuje, da je prišlo do poškodb.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Wastegate je zataknjen v zaprtem položaju (obloge ogljika, zlomljena povezava)
2. Okvara elektromagnetnega ventila za krmiljenje polnilnega tlaka
3. Razpokana vakuumska/tlačna cev

Simptomi

• Lučka Check Engine sveti
• Občutna izguba moči / zasilni način delovanja
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižganje ali sikanje iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte zahtevani ter izmerjeni polnilni tlak v podatkih testerja, da ugotovite, kdaj je bil zaznan previsok tlak.
2. Preglejte povezavo ali mehanizem lopute za uravnavanje polnilnega tlaka glede zatikanja, poškodb ali položaja, ki preprečuje sprostitev tlaka.
3. Preverite elektromagnetni ventil za krmiljenje polnilnega tlaka in njegov električni priključek glede poškodb ter vakuumske ali tlačne cevi glede razpok, odklopov ali zamašitev.
4. Preglejte cevi polnilnega zraka in sesalni sistem glede zamašitev ali nepravilnih povezav, ki bi lahko vplivale na krmiljenje polnilnega tlaka.
5. Pred zamenjavo delov preizkusite delovanje krmiljenja polnilnega tlaka in primerjajte meritve tlaka s specifikacijo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali zamenjajte razpokano oziroma odklopljeno cev za krmiljenje polnilnega tlaka.
• Popravite zatikajoč se ali poškodovan mehanizem lopute za uravnavanje polnilnega tlaka.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil za krmiljenje polnilnega tlaka, če preizkus potrdi njegovo okvaro.
• Popravite cev polnilnega zraka ali zamašitev sesalnega sistema, ugotovljeno med pregledom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana, se pojavlja dim ali nenavaden žvižg, se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki priklopnika in hitri vožnji; če motor deluje grobo ali se dim povečuje, se ustavite. Previsok polnilni tlak lahko sproži zaščitno zmanjšanje moči in pri zahtevni vožnji poveča tveganje poškodb motorja ali turbopolnilnika.