C0584: Prenizka napetost v tokokrogu faz U-V-W motorja B zavornega ojačevalnika

Kaj to pomeni

Nizka napetost v faznem tokokrogu U-V-W motorja B zavornega ojačevalnika: signalna napetost je pod pričakovanim območjem. Električni zavorni ojačevalnik ustvarja zavorno pomoč; napaka motorja ali senzorja jo lahko zmanjša ali onemogoči. To vpliva na varnost.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Električni zavorni ojačevalnik uporablja motor B za pomoč pri zaviranju, fazni tokokrogi U, V in W pa prenašajo pogonske signale motorja. Krmilni modul nastavi kodo C0584, ko napetost v teh faznih tokokrogih pade pod pričakovano območje, kar lahko omeji ali onemogoči pomoč pri zaviranju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Faza v kratkem stiku z maso
2. Korozija kontaktov priključka – velika kontaktna upornost
3. Izolacija napeljave je poškodovana zaradi drgnjenja

Simptomi

• Opozorilna lučka za zavore ali ABS
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana ali nedosegljiva

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zabeležite podatke freeze frame ter preverite podatke live data ojačevalnika zavor in povezane kode, da ugotovite, v kakšnih pogojih se je pojavila napaka nizke napetosti.
2. Ko je vozilo varno parkirano, preglejte ožičenje faz U, V in W motorja B glede drgnjenja ali poškodovane izolacije, zaradi katere bi lahko prišlo do kratkega stika faze z maso.
3. Preverite priključek faz motorja B glede korozije, vlage, zrahljanih sponk ali slabega stika na kontaktih.
4. Po podatkih o ožičenju vozila preverite fazne tokokroge glede kratkega stika z maso in preskusite neprekinjenost tokokroga, pri čemer mora biti napajanje odklopljeno, kot določa proizvajalec.
5. Če sta ožičenje in priključki brezhibna, po diagnostičnem postopku proizvajalca preskusite motor ojačevalnika in tokokroge krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Popravite obrabljeno ožičenje faze U, V ali W, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali popravite korodirane oziroma zrahljane sponke priključka motorja B.
• Popravite ali zamenjajte poškodovane dele kabelskega snopa faz.
• Motor ojačevalnika zavor ali krmilni modul zamenjajte samo, če preskusi potrdijo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker je lahko pomoč pri zaviranju zmanjšana ali nedosegljiva, ne vozite, če je zavorni pedal nenavadno trd ali se odziv zaviranja spremeni. Za diagnostiko zagotovite varen prevoz; nadaljnja vožnja z okrnjeno pomočjo lahko oteži ustavljanje.