C057F: Prekinjen tokokrog faz U-V-W motorja A zavornega ojačevalnika

Kaj to pomeni

Prekinjen je tokokrog ene od treh faz U/V/W motorja A zavornega ojačevalnika (trifaznega brezkrtačnega enosmernega motorja v električnih zavornih ojačevalnikih).

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Motor A zavornega ojačevalnika je brezkrtačni trifazni elektromotor, ki ga poganjajo fazni tokokrogi U, V in W. Koda C057F se nastavi, ko modul zazna prekinitev ene ali več faznih poti, zaradi česar motor A morda ne more zagotavljati pomoči pri zaviranju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjena fazna žica ali navitje motorja
2. Kontaktni zatič je izrinjen iz ohišja priključka
3. Razpokana spajka v modulu ali senzorju

Simptomi

• Opozorilna lučka zavor ali ABS
• Zavorno ojačanje je lahko zmanjšano ali nedosegljivo

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte kode in podatke freeze frame zavornega sistema ter povezane kode motorja ali pomoči pri zaviranju in preverite, ali je motor A označen kot nedelujoč.
2. Ko je vozilo zavarovano in je sistem izklopljen po postopku proizvajalca, preglejte priključek in fazno ožičenje motorja A glede poškodb, korozije ali pomaknjene sponke.
3. Preverite, ali je priključek v celoti vstavljen in ali se sponke čvrsto stikajo, saj lahko zrahljan zatič prekine fazo motorja.
4. Z električno shemo in varnostnim postopkom proizvajalca preverite sklenjenost vsake fazne poti U, V in W ter poiščite prekinjeno navitje.
5. Če so vse fazne poti in navitja motorja brezhibna, po postopku proizvajalca preizkusite gonilnik motorja in krmilni modul.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite in pritrdite priključek motorja A.
• Popravite poškodovano ali prekinjeno fazno žico U, V ali W.
• Popravite ali zamenjajte zrahljano oziroma korodirano fazno sponko.
• Zamenjajte motor A zavornega ojačevalnika, če je potrjena prekinitev navitja.
• Gonilnik motorja ali krmilni modul popravite oziroma zamenjajte samo, če fazno ožičenje in motor prestaneta preizkus.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

To obravnavajte kot nujno napako pomoči pri zaviranju: ne vozite, če je pomoč zmanjšana ali ni na voljo, saj bo za ustavitev morda potrebna veliko večja sila na pedalu. Uredite varen prevoz vozila na pregled in ne nadaljujte vožnje, če je pedal nenavadno trd ali je zaviranje oslabljeno.