C0585: Previsoka napetost v tokokrogu faz motorja B zavornega ojačevalnika U-V-W

Kaj to pomeni

Napetost v faznem tokokrogu U-V-W motorja B zavornega ojačevalnika je nad pričakovanim območjem. Sama koda ne določa, ali je vzrok motor, napeljava ali krmilni modul.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Električni zavorni ojačevalnik uporablja motor B za pomoč pri zaviranju, fazni tokokrogi U, V in W pa prenašajo pogonske signale motorja. Krmilni modul nastavi kodo C0585, ko napetost v faznem tokokrogu preseže pričakovano območje. Do tega lahko pride, če se žica dotika vira napajanja; pomoč pri zaviranju je zato lahko omejena.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Faza je v kratkem stiku z virom napajanja
2. Korozija kontaktov priključka – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir pozitivne napetosti

Simptomi

• Opozorilna lučka za zavore ali ABS
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana ali nedosegljiva

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zabeležite podatke freeze frame ter preverite podatke live data ojačevalnika zavor in povezane kode, da ugotovite, v kakšnih pogojih je prišlo do napake visoke napetosti.
2. Preglejte ožičenje faz U, V in W motorja B glede stisnjenih ali obrabljenih mest, kjer bi se lahko žica faze dotaknila akumulatorskega napajanja ali drugega napajanega tokokroga.
3. Preverite priključek faz glede korozije, zrahljanih sponk ali poškodovane izolacije, ki bi lahko vplivali na signal.
4. Po podatkih o ožičenju vozila preverite navedene fazne tokokroge glede kratkega stika z napajanjem in preskusite neprekinjenost tokokroga, kot določa proizvajalec.
5. Če sta ožičenje in priključek brezhibna, preskusite tokokroge motorja in krmilnega modula po postopku proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite fazno ožičenje, ki je v kratkem stiku z virom napajanja.
• Očistite ali popravite poškodovane, korodirane oziroma zrahljane sponke priključka motorja B.
• Popravite ali zamenjajte stisnjen ali obrabljen del kabelskega snopa faz.
• Motor ojačevalnika zavor ali krmilni modul zamenjajte samo, če preskusi potrdijo napako.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Pomoč pri zaviranju je lahko zmanjšana ali nedosegljiva, zato ne vozite, če sta se spremenila potrebna sila na pedalu ali odziv zaviranja. Če je zaviranje nenormalno, za diagnostiko zagotovite varen prevoz; nadaljnja vožnja lahko oteži ustavljanje.