P2170: Nízka úroveň signálu v riadiacom obvode odvetrávacieho solenoidu regulátora tlaku výfukových plynov

Čo to znamená

Riadiaci vodič odvetrávacieho solenoidu EPR je trvalo na nízkej úrovni – skrat na kostru. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo vytlačeným pinom. Pohybová skúška zväzku počas aktívneho výskytu kódu často pomôže určiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Odvetrávací solenoid regulátora tlaku výfukových plynov (EPR) ovládá odvetrávaciu trasu používanú systémom regulácie tlaku výfukových plynov, čo môže ovplyvniť motorovú brzdu. Riadiaca jednotka monitoruje riadiaci obvod solenoidu a nastaví kód P2170, keď je napätie obvodu nižšie, než sa očakáva, čo je bežne spôsobené skratom riadiaceho vodiča na kostru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na kostru
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Odretá izolácia kabeláže

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Motorová brzda vo výfuku nemusí fungovať podľa očakávania
• Znížený brzdný účinok motora pri jazde z kopca
• Možná zmena protitlaku výfukových plynov alebo výkonu motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje zo zmrazeného rámca a skontrolujte, či sa kód objavil počas požiadavky na motorovú brzdu alebo za iných prevádzkových podmienok.
2. Skontrolujte konektor a káblový zväzok odvetrávacieho solenoidu EPR, či nie sú odreté, zatečené, nemajú zatlačené piny alebo skorodované kontakty, prípadne či sa nedotýkajú kovovej časti spojenej s kostrou.
3. So systémom napájaným podľa špecifikácie v servisných informáciách skontrolujte, či riadiaci obvod solenoidu zostáva nízky, keď ho jednotka aktivuje.
4. Pomocou schémy zapojenia skontrolujte, či riadiaci vodič nemá neúmyselný skrat na kostru, a pri jemnom pohybe káblovým zväzkom overte priechodnosť obvodu.
5. Ak kabeláž prejde kontrolou, otestujte odvetrávací solenoid EPR na vnútorný skrat alebo zlyhanie podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte odratú riadiacu kabeláž odvetrávacieho solenoidu EPR so skratom na kostru.
• Vyčistite, zaistite alebo vymeňte skorodované či poškodené svorky konektora a tesnenia.
• Vymeňte pokazený odvetrávací solenoid EPR po potvrdení, že kabeláž obvodu je v poriadku.
• Opravte potvrdenú poruchu obvodu riadiacej jednotky.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo môže mať znížený účinok motorovej brzdy, preto dodržiavajte väčší odstup a pri dlhých alebo strmých klesaniach sa na ňu nespoliehajte. Ak prevádzkové brzdy nefungujú normálne, bezpečne zastavte a pred ďalšou jazdou nechajte vozidlo skontrolovať.