P20E5: Korelácia snímačov teploty výfukových plynov 1/2 (rad valcov 2)

Čo to znamená

Snímače EGT 1 a 3 na rade valcov 2 vykazujú rozdiel väčší než povolená odchýlka – jeden z nich meria nesprávne alebo ide o skutočný teplotný rozdiel presahujúci kalibrovanú mapu (napr. v dôsledku netesného spoja výfuku medzi 2 miestami).

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Tento kód sa týka korelácie medzi snímačmi EGT 1 a 2 na rade valcov 2, ktoré merajú teplo výfukových plynov na dvoch miestach na monitorovanie dodatočnej úpravy. Uloží sa, keď sa ich hodnoty líšia mimo povoleného rozsahu počas monitora korelácie; nezhodu môže spôsobiť snímač, ktorý vykazuje odchýlku, porucha obvodu alebo únik vo výfuku medzi týmito miestami.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Odchýlka alebo porucha jedného snímača teploty výfukových plynov
2. Poškodená kabeláž snímača alebo konektor
3. Netesnosť výfuku alebo nezvyčajný rozdiel teplôt medzi miestami snímačov

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Regenerácia DPF môže byť ovplyvnená
• V niektorých vozidlách znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou údajov záznamu zmrazeného rámca a živých hodnôt porovnajte snímače EGT 1 a 2 radu valcov 2 počas zohrievania a hľadajte nevierohodnú hodnotu alebo rozdiel, ktorý neočakávane narastá.
2. Skontrolujte konektory a teplu vystavenú kabeláž oboch snímačov radu valcov 2, či nie sú odreté, nemajú roztavenú izoláciu, koróziu alebo uvoľnené kontakty.
3. Skontrolujte stopy sadzí, uvoľnené spoje alebo iné známky úniku vo výfuku medzi pozíciami snímačov 1 a 2 na rade valcov 2.
4. Overte, či sú oba snímače nainštalované v správnych pozíciách na rade valcov 2 a či sú správne usadené.
5. Otestujte snímače a ich obvody podľa špecifikácie výrobcu, aby ste identifikovali snímač s odchýlkou alebo poruchu kabeláže.
6. Ak hodnoty snímačov a obvody prejdú kontrolou, použite servisné informácie špecifické pre dané vozidlo na kontrolu poruchy riadiaceho modulu alebo aktualizácie.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodenú kabeláž alebo svorky konektora na snímači EGT 1 alebo 2 na rade valcov 2.
• Opravte únik vo výfuku medzi pozíciami snímačov 1 a 2 na rade valcov 2.
• Opravte snímač nainštalovaný na nesprávnom mieste alebo nesprávne usadený.
• Vymeňte snímač na rade valcov 2, u ktorého sa testovaním preukázala nepresnosť.
• Vyriešte potvrdenú poruchu riadiaceho modulu alebo príslušnú aktualizáciu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa motor správa normálne a žiadne upozornenie systému následnej úpravy neindikuje obmedzenie, krátka, pokojná jazda do servisu na diagnostiku môže byť možná. Vyhnite sa ťažnému prívesu a dlhším jazdám, ak je výkon znížený alebo sa zobrazia upozornenia na regeneráciu, pretože modul nemusí spoľahlivo riadiť teplotu výfukových plynov.