P20E4: Korelácia snímačov teploty výfukových plynov 2/3 (rad valcov 1)

Čo to znamená

Hodnota snímača teploty výfukových plynov 2/3 (rad valcov 1) nekoreluje s hodnotou súvisiaceho snímača ani s očakávanou krivkou. ECU používa túto teplotu na ochranu katalyzátora a filtra pevných častíc.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímače EGT 2 a 3 na rade valcov 1 merajú teplotu výfukových plynov v rôznych bodoch, ktoré modul používa na ochranu katalyzátora a DPF. Tento kód sa uloží, keď ich hodnoty neprejdú očakávanou kontrolou korelácie za splnených podmienok; takúto nezhodu môže spôsobiť snímač s odchýlkou, problém s obvodom alebo skutočný teplotný rozdiel spôsobený únikom vo výfuku.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Odchýlka alebo porucha jedného snímača teploty výfukových plynov
2. Poškodená kabeláž snímača alebo konektor
3. Netesnosť výfuku alebo nezvyčajný rozdiel teplôt medzi miestami snímačov

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Regenerácia DPF môže byť ovplyvnená
• V niektorých vozidlách znížený výkon motora

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje záznamu zmrazeného rámca a porovnajte živé hodnoty snímačov EGT 2 a 3 radu valcov 1 počas zohrievania, aby ste zistili, ktorá hodnota je nevierohodná alebo sa odchyľuje.
2. Skontrolujte konektory a kabeláž snímača 2 a snímača 3, či nie sú poškodené teplom, skorodované, uvoľnené alebo odraté.
3. Vyhľadajte únik vo výfuku alebo poškodený spoj medzi dvoma miestami snímačov, ktorý by mohol vytvárať neobvyklý teplotný rozdiel.
4. Skontrolujte, či sú oba snímače správne nainštalované v určených pozíciách na rade valcov 1.
5. Otestujte každý snímač a obvod podľa špecifikácie výrobcu; pred tým, ako označíte niektorý snímač za chybný, skontrolujte kabeláž.
6. Ak tieto kontroly prejdú, preskúmajte poruchu riadiaceho modulu alebo príslušnú aktualizáciu pomocou servisných informácií špecifických pre dané vozidlo.

Najčastejšie opravy

• Opravte poškodenú kabeláž alebo svorky konektora snímača EGT 2 alebo 3 na rade valcov 1.
• Opravte únik vo výfuku medzi pozíciami snímačov 2 a 3.
• Znovu namontujte snímač, ktorý je nesprávne namontovaný alebo umiestnený.
• Vymeňte snímač, u ktorého sa testovaním potvrdila nepresnosť.
• Opravte potvrdenú poruchu riadiaceho modulu alebo príslušný softvérový problém.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak nedôjde k strate výkonu alebo sa nezobrazí upozornenie systému následnej úpravy, krátka, pokojná jazda do servisu na diagnostiku môže byť primeraná. Obmedzte jazdu, ak je narušená regenerácia DPF alebo znížený výkon, pretože ďalšia prevádzka môže zvýšiť množstvo sadzí alebo vyvolať výraznejšie obmedzenie.