P20E2: Korelácia snímačov teploty výfukových plynov 1/2, rad valcov 1

Čo to znamená

Modul zistí, že hodnoty snímačov teploty výfukových plynov 1 a 2 na rade valcov 1 spolu nekorelujú podľa očakávania. Kód nastaví, keď rozdiel medzi ich hodnotami prekročí kalibrovaný limit za podmienok monitorovania.

Ako to funguje

Rad valcov 1 má dva snímače teploty výfukových plynov (EGT), ktorých namerané hodnoty pomáhajú riadiacemu modulu sledovať teplotu výfuku na ochranu systému následnej úpravy. Počas kontroly korelácie modul porovnáva snímače 1 a 2; tento kód sa nastaví, keď ich rozdiel prekročí povolený limit za prevádzkových podmienok monitora.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Chybný snímač teploty výfukových plynov
2. Poškodená kabeláž alebo konektor
3. Netesnosť výfuku ovplyvňujúca meranie teploty
4. Nesprávna montáž alebo umiestnenie snímača
5. Porucha riadiaceho modulu

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Znížený výkon motora
• Zvýšené emisie
• Možné upozornenie na systém následného spracovania výfukových plynov

Ako diagnostikovať poruchu

1. Pomocou diagnostického prístroja zaznamenajte údaje záznamu zmrazeného rámca a porovnajte živé hodnoty snímačov EGT 1 a 2 radu valcov 1 počas zohrievania výfuku; hľadajte nevierohodnú hodnotu alebo hodnotu, ktorá sa odchyľuje od druhej.
2. Pri chladnom výfuku skontrolujte konektory oboch snímačov a kabeláž na tepelné poškodenie, koróziu, uvoľnené piny alebo kontakt s výfukom.
3. Skontrolujte stopy sadzí alebo iné známky netesnosti výfuku medzi miestami oboch snímačov, pretože netesnosť môže zmeniť teplotu dosahujúcu jeden snímač.
4. Overte, či sú snímače 1 a 2 nainštalované v správnych pozíciách radu valcov 1 a či sú usadené podľa špecifikácie výrobcu.
5. Pred výmenou snímača otestujte každý snímač a jeho obvod podľa špecifikácie výrobcu vrátane priechodnosti a stavu konektora.
6. Ak sú snímače, kabeláž, inštalácia a výfuk v poriadku, skontrolujte príslušné aktualizácie riadiaceho modulu alebo poruchy pomocou servisných informácií špecifických pre dané vozidlo.

Najčastejšie opravy

• Opravte uvoľnený, skorodovaný alebo tepelne poškodený konektor alebo časť kabeláže na snímači 1 alebo 2 radu valcov 1.
• Opravte netesnosť výfuku medzi pozíciami snímačov EGT 1 a 2 radu valcov 1.
• Opravte nesprávne nainštalovaný alebo nesprávne umiestnený snímač.
• Vymeňte snímač EGT radu valcov 1, ktorý sa testovaním ukázal ako nepresný.
• Riešte potvrdenú poruchu riadiaceho modulu alebo príslušný problém so softvérom.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne a žiadne varovanie neindikuje bezprostredné obmedzenie, krátka, pokojná jazda na zabezpečenie diagnostiky môže byť možná. Vyhnite sa veľkému zaťaženiu alebo dlhšej jazde, ak je výkon znížený alebo sa objaví upozornenie systému následnej úpravy, pretože nespoľahlivé hodnoty teploty môžu narušiť ochranu emisného systému alebo regeneráciu.