P0359: Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky I – prerušený obvod

Čo to znamená

Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky I je prerušený. Tým je ovplyvnená iskra na valci obsluhovanom touto cievkou, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Primárny riadiaci obvod cievky I prenáša príkaz, ktorý umožňuje zapaľovaciemu systému vytvoriť iskru pre valec priradený k tejto cievke. Kód P0359 znamená, že modul zistil prerušenie v tomto riadiacom obvode, v dôsledku čoho cievka nemusí vytvoriť iskru a v danom valci môže dochádzať k vynechávaniu zážihu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušené primárne vinutie
2. Kontakt vytlačený z telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vo vnútri modulu alebo snímača

Príznaky

• Svietiaca alebo blikajúca kontrolka motora
• Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný chod motora
• Strata výkonu alebo váhanie
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a pomocou diagnostického prístroja skontrolujte počítadlá vynechávania zážihu, aby ste určili valec obsluhovaný cievkou I a podmienky, pri ktorých sa zistí prerušenie.
2. Skontrolujte konektor cievky I, či nemá uvoľnenú alebo zatlačenú svorku, a kabeláž, či nie je zlomená, odretá alebo poškodená teplom.
3. Podľa schémy zapojenia a špecifikácií výrobcu skontrolujte priechodnosť primárneho riadiaceho vodiča cievky I a jeho pripojení.
4. Otestujte primárne vinutie cievky I a zistite, či nie je prerušenie vo vnútri cievky.
5. Ak obvod a cievka vyhovujú, podľa postupu výrobcu skontrolujte konektor zapaľovacieho modulu a budič cievky I.

Najčastejšie opravy

• Správne usaďte zatlačený alebo uvoľnený kontakt konektora cievky I.
• Opravte prerušenú alebo poškodenú časť riadiaceho vodiča cievky I.
• Ak je primárne vinutie cievky I prerušené, vymeňte ju.
• Opravte pripojenie modulu alebo vymeňte zapaľovací budič, ak test potvrdí, že porucha je v ňom.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak vo valci dochádza k výraznému vynechávaniu zážihu alebo kontrolka motora bliká, pretože nespálené palivo môže poškodiť katalyzátor. Ak kontrolka svieti trvalo a motor beží hladko, jazdu obmedzte na minimum a čoskoro dajte prerušený obvod cievky I opraviť.