P0361: Primárny/sekundárny obvod zapaľovacej cievky K

Čo to znamená

Primárny riadiaci obvod zapaľovacej cievky K je prerušený. Tým je ovplyvnená iskra na valci obsluhovanom touto cievkou, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Zapaľovacia cievka K je cievka priradená k pozícii K v zapaľovacom systéme vozidla; písmeno neoznačuje univerzálne číslo valca. Riadiaci modul sleduje primárny obvod cievky K a nastaví tento kód, keď zistí elektrickú poruchu, ktorá môže prerušiť iskru vo valci obsluhovanom touto cievkou.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušené primárne vinutie
2. Kontakt vytlačený z telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vo vnútri modulu alebo snímača

Príznaky

• Svietiaca alebo blikajúca kontrolka motora
• Vynechávanie zapaľovania alebo nepravidelný chod motora
• Strata výkonu alebo váhanie
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte živé počítadlá vynechávania zážihu; podľa mapy cievok vozidla určite valec obsluhovaný cievkou K.
2. Skontrolujte konektor cievky K, svorky a zväzok kabeláže, či nemajú uvoľnené spoje, koróziu, poškodenú izoláciu alebo zlomený vodič.
3. Overte, či cievka K dostáva požadované napájanie a ukostrenie, a porovnajte namerané hodnoty so špecifikáciami výrobcu.
4. Pri vypnutom napájaní a po izolovaní obvodu podľa pokynov výrobcu skontrolujte, či primárny obvod cievky K a jeho kabeláž nie sú prerušené.
5. Ak cievka a kabeláž vyhovujú, podľa postupu výrobcu otestujte budič kanála K v module.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte konektor cievky K alebo ho zaistite.
• Opravte prerušený vodič alebo vymeňte poškodenú či skorodovanú svorku obvodu K.
• Ak cievka K nevyhovie testu primárneho obvodu podľa výrobcu, vymeňte ju.
• Modul opravte alebo vymeňte iba vtedy, ak sa potvrdí porucha jeho budiča kanála K.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor vynecháva zážih, vyhnite sa prudkej akcelerácii a prestaňte jazdiť, ak kontrolka motora bliká, pretože nespálené palivo môže prehriať katalyzátor. Ak kontrolka svieti trvalo a motor beží hladko, obmedzte jazdu, kým sa obvod K neskontroluje.