P0357: Primárny/sekundárny obvod zapaľovacej cievky G

Čo to znamená

V primárnom aj sekundárnom obvode zapaľovacej cievky G bola zistená elektrická porucha. ECU nedokáže cievku správne ovládať, takže valec obsluhovaný cievkou G vynecháva alebo nepáli vôbec. Príčiny: prerušený alebo skratovaný primárny ovládací vodič, vnútorná porucha vinutia cievky, poškodený budič/zapaľovač alebo poškodenie vedenia či konektora na cievke.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Primárne vinutie cievky G spína zapaľovací riadiaci systém, aby vytvoril iskru pre priradený valec. Riadiaci modul sleduje odozvu primárneho a sekundárneho obvodu cievky G a nastaví kód P0357, keď zistí elektrickú poruchu, ktorá môže spôsobiť vynechávanie zážihu alebo úplnú stratu iskry v danom valci.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Porucha zapaľovacej cievky G
2. Prerušené, skratované alebo poškodené vedenie cievky
3. Uvoľnený alebo skorodovaný konektor
4. Porucha v budiči ovládania zapaľovania

Príznaky

• Svietiaca alebo blikajúca kontrolka motora
• Vynechávanie valcov motora alebo hrubý chod
• Strata výkonu alebo váhanie
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a pomocou diagnostického prístroja skontrolujte počítadlá vynechávania zážihu, aby ste zistili, či porucha súvisí s konkrétnym valcom alebo prevádzkovým stavom.
2. Skontrolujte cievku G a jej konektor, či nemajú koróziu, uvoľnené alebo zatlačené piny, poškodenú izoláciu alebo známky prehriatia.
3. Podľa schémy zapojenia vozidla a špecifikácií výrobcu skontrolujte, či napájacia a riadiaca kabeláž cievky G nie je prerušená alebo skratovaná.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte vinutia cievky G a sekundárny obvod.
5. Ak cievka a zväzok kabeláže vyhovujú, otestujte zapaľovací budič a jeho pripojenia k modulu pre cievku G.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte alebo zaistite konektor cievky G.
• Opravte poškodenú kabeláž alebo svorky konektora v obvode cievky G.
• Ak test odhalí vnútornú poruchu vinutia alebo sekundárneho obvodu cievky G, vymeňte ju.
• Opravte obvod budiča cievky G alebo vymeňte modul, ak sa potvrdí porucha budiča.

Môžete pokračovať v jazde?

Nejazdite, ak motor beží nepravidelne alebo kontrolka motora bliká, pretože pokračujúce vynechávanie zážihu môže poškodiť katalyzátor. Ak motor beží hladko a kontrolka svieti trvalo, obmedzte jazdu a dajte poruchu čo najskôr skontrolovať.