P035A: Obvod ovládacieho signálu zapaľovania E / prerušený

Čo to znamená

Obvod ovládacieho signálu zapaľovania E je prerušený – typicky došlo k strate kontinuity na výstupnom vedení PCM pre prvú skupinu zapaľovacích cievok.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obvod riadiaceho signálu zapaľovania E prenáša príkaz z riadiaceho modulu hnacieho ústrojenstva do skupiny zapaľovacích cievok označenej E. PCM nastaví kód P035A, keď zistí prerušenie, teda stratu spojitosti riadiaceho signálu; zasiahnutá skupina cievok preto nemusí správne vytvárať iskru.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený vodič medzi PCM a cievkou
2. Kontakt vytlačený z telesa konektora
3. Prasknutý spájkovaný spoj vo vnútri modulu alebo snímača

Príznaky

• Svietiaca alebo blikajúca kontrolka motora
• Vynechávanie valcov motora alebo hrubý chod
• Strata výkonu alebo váhanie
• Ťažké štartovanie

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a pomocou diagnostického prístroja skontrolujte počítadlá vynechávania zážihu, aby ste určili zasiahnuté valce a podmienky, pri ktorých sa objaví porucha signálu zapaľovania E.
2. Skontrolujte konektory PCM a obvodu zapaľovania E, či nemajú uvoľnené, skorodované alebo zatlačené piny, a zväzok kabeláže, či nie je viditeľne prerušený alebo odretý.
3. Podľa schémy zapojenia skontrolujte spojitosť riadiaceho vodiča zapaľovania E medzi PCM a skupinou cievok; postupujte podľa špecifikácie výrobcu.
4. Skontrolujte konektor skupiny cievok a napájací obvod, aby ste rozlíšili prerušený riadiaci signál od problému s napájaním alebo pripojením.
5. Ak kabeláž a konektory vyhovujú, podľa diagnostického postupu výrobcu otestujte výstup zapaľovania E z PCM.

Najčastejšie opravy

• Znovu usaďte uvoľnenú alebo zatlačenú svorku v konektoroch signálu zapaľovania E.
• Opravte prerušený riadiaci vodič medzi PCM a skupinou zapaľovacích cievok.
• Opravte skorodované alebo poškodené svorky konektorov v obvode zapaľovania E.
• PCM opravte alebo vymeňte iba vtedy, ak sa potvrdí porucha jeho výstupu zapaľovania E.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak vynechávajú zasiahnuté valce alebo kontrolka motora bliká, zastavte hneď, ako to bude bezpečné, pretože pokračujúce vynechávanie môže poškodiť katalyzátor. Ak kontrolka svieti trvalo a motor beží plynulo, obmedzte jazdu a čoskoro zabezpečte diagnostiku.